Перейти к содержанию

Don Sun

Сноубордист
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    903

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    66

Сообщения, опубликованные Don Sun

  1. Опубликовано · Пожаловаться

    Как мерять ботинки я писал здесь: http://snowboardabout.com/kak-vybrat-botinki-dlya-snoubordinga/

    Читай и не говори, что тебя не предупреждали.

    По технологиям - спрашивай про конкретные, когда (если) будешь выбирать между несколькими моделями.

    • Годнота 2

  2. Опубликовано · Пожаловаться

    В 23.07.2016в09:29, Torstein сказал:

    очень хочется крепы хорошие, а боты, как повезет))

    Это очень большая глупость. Настолько большая, что мне даже лень расписывать десяток причин, по которым лучше брать сначала ботинки, а потом крепления.

    • Годнота 1

  3. Опубликовано · Пожаловаться

    1 час назад, Torstein сказал:

    почему именно Rome? Ведь есть еще много топовых брендов, а мы мусолим только этот)))

    Ммм, вообще-то это ты его мусолишь.:)
    Тебе по факту никто Rome, как бренд, не советовал. Только Сноудил упомянул, что можно взять Катану дёшево. Если бы я написал, что можно взять Union Force дёшево, ты бы переключился на Юнионы и мы сейчас "мусолили" бы только их.:)

    Реально ты запутался в том, что тебе и зачем.

    • Годнота 1

  5. Опубликовано · Пожаловаться

    390 мягче и легче Тарги. Тарга имеет возможность настраивать жесткость, но в любом случае хайбек у неё железобетонный и, когда делаешь мягкий стреп, они превращаются в странные крепы с мягким стрепом и жёстким хайбеком.

    У 390-х тоже хорошая фиксация.

    Вообще, мне кажется, ты немного запутался в требованиях к крепам.

  6. Опубликовано · Пожаловаться

    Ну и всё-таки попробуйте найти четвертого человека с машиной. Оплатите втроём весь бензин и платные дороги по Беларуси. Выйдет по 1000 гривен на человека. Ему тоже норм: на шаровом бензе поехать открыть сезон, ещё и джибить научат.))

    Напряг, конечно, 13-14 часов в дороге, но зато дёшево.

    Предложи в ВК и в Фейсбуке, я репостну в Gearfinder и в Snowboard About.

  7. Опубликовано · Пожаловаться

    Кто меня тут вспоминает?:)

    10 час назад, Joni Malmi сказал:
    • Как лучше ехать с Киева ( своей машины нет, знаю что настоятельно рекомендуют ехать именно на своей машине )
    • Где там жить ( в самом Вильносе, или лучше как то поближе к споту, как дешевле, удобнее и тд. )
    • Так там секономить баблосик ( кушать, тусить, прочие лайфхаки )
    • Другие советы ( может по визе кто то подскажет, по общим ценам сориентирует, или еще что то полезное)

    1. Как лучше ехать.

    Если вы втроём, то можно попробовать запихнуть три комплита в один чехол и полететь Виззом до Вильнюса, а оттуда уже в Друскининкай. Сейчас можно взять билеты Киев-Вильнюс-Киев за 2000 грн с человека. Плюс 1800 грн за чехол туда-обратно раскинуть на троих. Выходит 100 евро с человека.

    Автобус из Вильнюса в Друс стоит около 10 евро. Туда-обратно получится 20 евро на человека и, возможно, ещё доплатите за чехол.

    *вообще, оплата чехла - очень рандомная вещь и с ней не угадаешь. В Италии я ни в автобусе, ни в поезде, ни в метро не платил за чехол. При том, что в бусе Курмайор-Милан мой 170 см чехол занял половину багажного отсека. В Венгрии, в Австрии - тоже нигде никто ни слова. В Украине же пытаются дое*аться буквально везде: "ой, а шо цэ у вас такэ вэлыке, давайте оплачуйте..."

    В сумме дорога выходит 120 евро. Из плюсов: в обед ты вышел из дома на Позняках, вечером ты уже потягиваешь пиво в Друскининкае. Выспался и с утра раздавать на перилах. Если хочешь раскататься пол-дня, то можно туда полететь не Виззом, а МАУ - утром вылетел, в обед уже будешь в Друсе. Но придётся заплатить за полный день каталки, хоть и катнёшь всего пару-тройку часов.

    Другие варианты, типа автобусом до Минска, оттуда на Гродно, из Гродно в Друс - это полнейшая дичь. Экономишь 500-600 гривен, но при этом тратишь двое суток на дорогу (сутки туда, сутки обратно), тратишь кучу сил на всё это и всё равно в дороге проедаешь-пропиваешь сэкономленные деньги.

    P.S. мы ехали машиной.

    2. Где лучше жить.

    Жить в Вильнюсе - не вариант. Вообще не вариант.

    Даже в самом Друсе выбирайте где жить. Городок маленький, Snow Arena находится на отшибе. Мы были на машине и нам было пофигу. А вы заранее пробейте что там с транспортом и селитесь возле этого самого транспорта, чтоб не тратиться на такси.

    Мы на четверых снимали квартиру двушку или трёшку, кажется, за 35 баксов в сутки. Причём, заранее не парились: приехали в Друс, зашли в пиццерию, и, пока нам готовили пиццу, нашли на Airbnb ближайшее жильё, созвонились, оплатили, доели пиццу и пошли заселяться. Если похоботиться сейчас (а вам для визы это придётся сделать), то можно, наверное, ещё дешевле поймать что-нибудь.

    3. Как экономить.

    Да как всегда. Закупаться в супермаркете и готовить самим. Цены в магазинах на уровне Будапешта, т.е. ниже среднеевропейских и выше среднеукраинских.

    Как сэкономить на транспорте внутри Друса - рассказал во втором пункте.

    4. Другие советы.

    Во-первых возьмите шлемы. Без шлемов там низя, а в местном прокате они дорогие и убогие.

    Во-вторых свяжитесь со Сноу Ареной заранее и уточните какая ситуация с парком. Когда мы там были, в парке работала одна тумба и одна перила. Не факт, что они расскажут о таких вещах за месяц заранее, но всё-равно свяжитесь и уточните.

    В-третьих не советовал бы замахиваться на недельный трип. Даже при полноценном парке через 3 дня станет скучно.

    В-четвертых там довольно холодно. Нет солнца, поэтому ничего не греет. Берите нормальные куртки, в худиках замёрзнете.

    В-пятых по литовским законам бухлишко продаётся то ли до девяти, то ли до десяти вечера. Не провтыкайте.:)

    • Годнота 3

  8. Опубликовано · Пожаловаться

    В 16.07.2016в18:02, Torstein сказал:

    Technine старых годов в районе 2 000 - 2 500 грн, либо б\у Burton Custom 1 200 грн (но они мягковатые, хотелось бы по жестче), либо Drake fifty 800 - 2 500 (б\у и новые, соответственно), но последние тоже вроде не очень жесткие. По жесткости хотелось бы чуть выше среднего.

    1. Technine реально тяжёлые крепы. Они выдерживают любые приземления, но весят как самосвал с углём. По качеству стрепов - как повезёт. Иногда живут по пять лет, иногда разваливаются на втором сезоне. "Старых годов" - это каких?

    2. Burton Custom - опять-таки, какого сезона? Хотя ладно, пофиг, они в любом сезоне - днище. В старых сезонах Burton ничего ниже Картелей рассматривать нельзя. В 16-м уже Mission толковые вроде, но, если тебе нужна жесткость выше среднего, то всё-равно Картели нужны.

    3. Drake Fifty - хлам.

    Обсуждение адекватности цен на б/у снарягу, не видя её состояния, это разговор ни о чём. 

    Upd: упомянутая Тарга - тоже тяжеленная, весит плюс-минус как Текнайны.

    • Годнота 1

  11. Опубликовано · Пожаловаться

    С трамплина пуляет не прогиб доски, а радиус трамплина и твои ноги. Прогиб играет роль на приземлении. Ну и трюки на плоскаче, но то уже другая наука.

    Прокачивай технику и купи шлем перед тем как прыгать. Хорошего сезона.;)

    • Годнота 1

  12. Опубликовано · Пожаловаться

    DC Mega - хорошая доска. Торстейн на ней 1 или 2 сезона откатал. Первый трипл-корк он ставил не на ней. В 11-м и 12-м он катал на DC Ply, а уже потом пересел на Mega (с которой благополучно пересел на Blitz).

    А вот хорошая ли она именно для тебя - зависит от твоих скилов и потребностей. Например Golf GTI сам по себе хорошая машина, но если тебе надо на охоту ездить, то далеко на нём не уедешь.

    • Годнота 1

  14. Опубликовано · Пожаловаться

    4 часа назад, Torstein сказал:

    Степ-ин их тоже называют, а Flow это первый бренд который их начал выпускать, как и с ксероксом, некоторые их называют флоу) Есть, кстати, и флоу-ин, это смешанное степ-ин с ремешковыми.

    maxresdefault.jpg

    На фото реальный Торстейн смеётся над фантазиями виртуального Torstein'a на форуме сноубординг.ком.уа.))

    Флоу это Флоу, а степ-ин это степ-ин. Системы "флоу-ин" не существует вовсе. Почитайте мат.часть.

  15. Опубликовано · Пожаловаться

    Во-первых лучше разобраться какого сезона Berzerker.

    Во-вторых надо разобраться почему доска "не очень уверенно" держала склон. Возможно, вопрос не в доске. :)

    Твой нынешний сноуборд - классическая доска для начинающих. Сейчас далеко не все производители делают такие модели, К2 за неё можно сказать спасибо. Но надо понимать, что это одна из самых дешевых досок на рынке. Она подходит для "научиться и поменять". Видимо, пришло время таки менять. :) Berzerker в целом нормальная доска для погонять. Вот только ростовка 165 к росту 180 может быть великовата. Тебе на 163 было удобно? Закладные не слишком широко разнесены относительно твоей стойки?

  22. Опубликовано · Пожаловаться

    На Santa Cruz и Limited 4 You даже не смотри.

    Rome Garage Rocker - хорошая модель как для первой доски. Но только по твоей ссылке осталась последняя вайдовая доска ("вайд" - это для ноги размером 45-47). Определись с нужной ростовкой (вот калькулятор ростовки) и выясни нужна ли тебе вайдовая модель.

    Кроме Rome можешь смотреть в подобной ценовой категории Capita, K2, Yes, Salomon, Niche, Bataleon, Apo, DC, Flow.

  24. Опубликовано · Пожаловаться

    По ростовке.
    На параметры 190/90 ростовка 168-170 будет вполне ок. Если будешь брать модель с обрезанным хвостом, то можно короче.
    Ещё учитывай, что в сравнении с универсальным поленом Burton Cruzer, на котором тебе было "о чудо", фрирайдовые модели за счёт геометрии выгребают в пухляке лучше чем универсальные твинтипы аналогичной ростовки.

    По моделям.

    В принципе, тебе любая фрирайдовая модель (их на самом деле не так много) будет огонь. Чем больше смещены закладные назад (setback), тем легче будет выплывать в пухляке и тем сложнее будет делать олли для прыжков.

    Сплит не нужен.

  25. Опубликовано · Пожаловаться

    По сравнению цена/качество брендов.

    Кроме очевидных вещей, надо ещё сказать о том, что у разных брендов может быть разная политика в отношении бюджетных моделей. Например, по креплениям: у K2 и Salomon отличные бюджетные модели, у Union неплохие, а вот у Gnu и Burton дешевые крепы - категорический хлам.

    Шмотки сравнивать чуть сложнее чем снарягу. Многие бренды от сезона к сезону меняют ткани, меняют поставщиков фурнитуры, мембраны и т.д. Т.е. один и тот же бренд на одном и том же заводе может одну и ту же модель куртки в два соседних сезона сделать разного качества.

    Опять-таки, многие хвалят куртки 686, но все обладатели перчаток 686 жалуются, что они быстро начинают промокать (я подтвержу, кстати).

×