Угол задников в креплениях Burton est

[Gosha 0]

Подскажите почему угол задников у креплений выставляется паралельно доске а не относительно креп ("перпендикулярно длинне крепы")

Вот видео: с 8:00 минуты он расказывает об этом

Може ткто стыкался - подскажите why??? или как правильно их ставить!?

[Dendi 1]

Подскажите почему угол задников у креплений выставляется паралельно доске а не относительно креп ("перпендикулярно длинне крепы")

Вот видео: с 8:00 минуты он расказывает об этом

Може ткто стыкался - подскажите why??? или как правильно их ставить!?

хлопець все правильно розповідає. хайбек ставиться паралельно канту, щоб більш повно та точно передавати зусиллся райдера на задній кант.

зроби експеримент: стань у стійку, в якій катаєш, та імітуй перехід на задній кант. при цьому зверни увагу як рухається твоя голінь - перпендикулярно задньому канту чи перпендикулярну хайбеку кріплення?

кріплення лише тримають ногу та передають зусилля.

[Бегемот 5]

хлопець все правильно розповідає. хайбек ставиться паралельно канту, щоб більш повно та точно передавати зусиллся райдера на задній кант.

зроби експеримент: стань у стійку, в якій катаєш, та імітуй перехід на задній кант. при цьому зверни увагу як рухається твоя голінь - перпендикулярно задньому канту чи перпендикулярну хайбеку кріплення?

кріплення лише тримають ногу та передають зусилля.

В чём то он прав, но я пробовал так ставить при углах градусов на 35, задник не удобно давит в ногу через ботинок. Так что надо искать золотую середину.

[Dendi 1]

В чём то он прав, но я пробовал так ставить при углах градусов на 35, задник не удобно давит в ногу через ботинок. Так что надо искать золотую середину.

35 це вже більше до стійки жорстких досок. при таких градусах зовсім інша механіка руху та передачі енергії.

я вважаю, що виставлення хайбека є розумним в межах до +20...-20.

[Gosha 0]

thnx! товарищь попробует..

немогу ничего откоментить по градусам - у меня вообще +53/+47

[Propeler 22]

у меня вообще +53/+47

Так ты наш?

[Lapa 50]

:-D +1 пропеллер

Относительно чего вы меряете эти нереальные(для "мягких" бордов) углы ?!

[Klossi 0]

хых..раньше как то и не задумывался, катал да катал) А вообще хайбек выставляют в угол вродь как только для кантри или слалома, что б лучше был контроль на скорости

[Propeler 22]

Относительно чего вы меряете эти нереальные(для "мягких" бордов) углы ?!

Почему нереальные? Я воттак сезон откатался.

[Бегемот 5]

35 це вже більше до стійки жорстких досок. при таких градусах зовсім інша механіка руху та передачі енергії.

я вважаю, що виставлення хайбека є розумним в межах до +20...-20.

Катаю +35/10 +25/0. Суть не в том, задник упирается в не совсем защищенную боковину ботинка.

Хотя конечно при угла в даке +15/-15 может и нормально будет х

[Dendi 1]

Катаю +35/10 +25/0. Суть не в том, задник упирается в не совсем защищенную боковину ботинка.

Хотя конечно при угла в даке +15/-15 может и нормально будет х

при таких градусах м'які кріплення не передають повноцінно зусилля на кант. тут вже потрібне зовсім інше спорядження.

а взагалі, все це відчувається лише на трасі з секундомір. в рекреаційних цілях - пофіг

[Бегемот 5]

при таких градусах м'які кріплення не передають повноцінно зусилля на кант. тут вже потрібне зовсім інше спорядження.

а взагалі, все це відчувається лише на трасі з секундомір. в рекреаційних цілях - пофіг

А при чем тут градусы к неудобствам связанным с поворотом задника????

[Dendi 1]

А при чем тут градусы к неудобствам связанным с поворотом задника????

не зрозумів запитання

[Бегемот 5]

при таких градусах м'які кріплення не передають повноцінно зусилля на кант. тут вже потрібне зовсім інше спорядження.

а взагалі, все це відчувається лише на трасі з секундомір. в рекреаційних цілях - пофіг

Вопрос в том какое отношение градусы имеют для лучшей передачи усилия, если я писал о том что задник давит в ногу.

Градусы это индивидуально.

[Dendi 1]

Вопрос в том какое отношение градусы имеют для лучшей передачи усилия, если я писал о том что задник давит в ногу.

Градусы это индивидуально.

про індивідуальність повністю згідний. при катанні для себе - усі ці тонкі налаштування кріплень (хайбек, газ/стоп педалі і тд і тд) не мають особливого значення.

а ось для спортсменів - кожна ця деталька відіграє долю секунди і усі разом є надзвичайно важливими.

пс. в Протасовому можу візуально показати та пояснити про градуси на кріпленнях. бо писанини буде на цілу сторінку

Изменено 17 декабря, 2010 пользователем Dendi

[adok 2]

физику учить надо , и тогда будет ясно как градусы отыгрывают роль на переадчу усилия.

[Бегемот 5]

[Gosha 0]

ну.. не то чтобы ваш.. я на жесткой доске просто катаю)

[asphyxia 3]

кто как посоветует поставить этот задник для джиба? а то тоже , катал как то , не обращал особого внимания ...

|| поставить? иль как ? кто с каким углом джиббит?

[asphyxia 3]

попробовал параллельно поставить ........ отстой . джиббить нереально .

херня вообще крутку сделать не получается ..