Twin Vs Directonal Twin

[lemax 0]

Насколько чувствуется разница между twin и directonal twin. Выбираю доску и возник такой вопрос, катаюсь в основном Карпаты(Драгобрат), Крым, ну и наши городские горки. Стиль катания немного кикеров небольших, свичь и просто спуск. До этого был nitro target (directonal twin)

[Чугайстер 0]

Twin - симетрична форма дошки. Пружність носу і хвоста однакова (паркова дошка).

Diractional Twin - форма симетрична, але матеріал носу має меншу жорсткість від хвоста, що дозволяє кататись по цілині (універсальна, фрірайд).

[lemax 0]

за ответ спасибо, я об этом читал, но хотел бы узнать именно насколько чувствуется разница, у меня не было возможности сравнить, поэтому я и создал тему может кто испытал на себе 2 типа и может по реальным ощущениям сказать

[Чугайстер 0]

в таких деталях я не допоможу

гадаю, на підготовлених схилах особливої різниці не відчутно. а ось на пухляку твін буде зариватись і відповідно їзди не буде.

[Don Sun 484]

Всё просто: на твине, делая олли-нолли-прессы, ты четко понимаешь какой отдачи ожидать от доски. На дирекшнале: под левой ногой у тебя одна жесткость, под правой - другая. Я не лютый фристайлер, но скажу, что лично для меня это неудобно.

Но это для фристайла. Для простого катания (особенно пухляк), возможно, дирекшнал твин и будет лучше. Хотя, если взять мягкий рокер и не лениться перекручивать крепы, то и фуллтвин справится с пухляком.

Изменено 26 мая, 2012 пользователем Don Sun

[lemax 0]

я выбираю между Nitro Sub Zero и Nitro Team. вот разница и состоит в том что одна твин а вторая дирекшнал твин. может кто конкретно по этим доскам подскажет

p.s. я не заядлый катальщик по пухляку, в большинстве все таки отратраченые трассы + где-то подпрыгнуть немного олли, свичь немного покрутить вообщем без фанатизма

Изменено 26 мая, 2012 пользователем lemax

[Don Sun 484]

Чтоб что-либо советовать, нужно понимать, с какой целью ты меняешь доску? Чего не хватало в старой, чего ты ожидаешь получить от новой?

Потому что Team отлично подходит в качестве первой доски, а насчет второй даже не знаю.

[lemax 0]

в старой все устраивало но видимо пришло время ее замены, да и продал я ее уже. а от новой хочу универсальности и стабильности прежде всего(до этого был ntarget не всегда была она предсказуема). на эти модели обратил внимание т.к. хочется попробовать новый прогиб (в данном случае Gullwing Camber) ну и цена приемлемая. Если есть другие варианты на что можно обратить внимание буду признателен.

p.s. а почему в качестве первой хорошо подходит Team и почему он не может быть в дальнейшем ?

Изменено 26 мая, 2012 пользователем lemax

[Don Sun 484]

Team - конструктивно простая модель, но довольно добротно сделанная. В ней нет карбоновых наворотов, однако для начинающего они не очень нужны, учитывая, что в эту доску конструкторы Nitro ставят отличный сердечник и хороший скользяк. При этом она достаточно универсальна, что дает новичку возможность прогрессировать в любом из направлений (трассы, пухляк, фристайл).

Этим она хороша как первая доска.

Когда ты откатал на ней (или не на ней) 2-3 сезона, то в твоих вкусовых предпочтениях уже начинает прослеживаться какой-то из видов катания (фрирайд/фристайл/трассы) и у тебя появляются дополнительные требования к доске, которые позволят тебе прогрессировать в выбранном направлении.

К примеру, если тебе нравится фристайл, ты хочешь твиновую доску для трюков в свиче, хочешь вшитые стрингеры для направления усилий при олли в нужную точку борда, или, если это джиббинг, мягкую доску, крепкие канты и возможно экструдированный скользяк.

И, честно говоря, я не вижу что принципиального может дать Nitro Team для реального прогресса в третий-четвертый сезон катания. Поэтому как вторую доску я бы ее точно не советовал.

на эти модели обратил внимание т.к. хочется попробовать новый прогиб (в данном случае Gullwing Camber) ну и цена приемлемая. Если есть другие варианты на что можно обратить внимание буду признателен.

Где цена приемлемая? В Драйв-Спорте? Там Nitro Team стоит 3200 грн. За эти деньги я вожу со Штатов Never Summer'ы, которые по сравнению с обсуждаемой моделью выглядят как Лексус после Лансера.

[lemax 0]

Я вообще смотрел в сторону NS Proto CT ее хотел приобрести, но в силу того что некому заказать посмотрел в сторону доступного nitro. Если у тебя есть возможность привезти данную доску и за нормальную цену я бы тебе заказал. Что скажешь? 157 ростовку сможешь привезти?

[Don Sun 484]

За такую цену в 157 ростовке могу привезти NS Evo 12 года - такая же форма как у Прото, но симметричная жесткость. Proto в первый сезон сделали мало, их нигде не осталось.

Evo тоже довольно универсальная - я этой зимой в пухляке Гудаури на ней рассекал прекрасно.

Только давай обсуждение покупки перенесем в ЛС, ибо оффтоп совсем.

[grabli 110]

принципова різниця в направленості дошок:

- Team, яка має дірекшнел-твін жорсткість, призначена для аll Terrain Freestyle. тобто ніс робиться м'якшим для вирулювання в пухлому неукатаному снігу.

- Subzero - для Freestyle/ Jibbing. за рахунок рокра буде багато "пробачати". однак жорсткість в неї відповідна.

[lemax 0]

За такую цену в 157 ростовке могу привезти NS Evo 12 года - такая же форма как у Прото, но симметричная жесткость. Proto в первый сезон сделали мало, их нигде не осталось.

Evo тоже довольно универсальная - я этой зимой в пухляке Гудаури на ней рассекал прекрасно.

Только давай обсуждение покупки перенесем в ЛС, ибо оффтоп совсем.

написал в лс

[DrMax 2]

У тебя по сути выбор - затачиваться под фристайл-джиббинг или взять фристайл-универсал.

Катаю на Team Gullwing. Это 1 доска для всего. Как и во всем, за универсальность надо платить. Для джиба она жестковата, для фрирайда мягковата, немного нестабильна на скорости, есть моменты с кантами на льду. Но в целом очень доволен.

Про то что Нитро Тим может быть только первой доской - ересь, не слушай вообще. Прогресс делаешь ты а не доска.

[lemax 0]

У тебя по сути выбор - затачиваться под фристайл-джиббинг или взять фристайл-универсал.

Катаю на Team Gullwing. Это 1 доска для всего. Как и во всем, за универсальность надо платить. Для джиба она жестковата, для фрирайда мягковата, немного нестабильна на скорости, есть моменты с кантами на льду. Но в целом очень доволен.

Про то что Нитро Тим может быть только первой доской - ересь, не слушай вообще. Прогресс делаешь ты а не доска.

больше фристайл-универсал, вот как раз из-за Gullwing-а и обратил на нее внимание т.к. хотелось нового чего-то попробовать