Подскажите Девушке Как Совладать С Твин-Тип Доской

[donskova 1]

Здравствуйте!

Небольшая предыстория. Вообщем покупали доски, ничего конечно в них не понимали, цель катания спуск по подготовленным склонам (учимся, буковель и т.д) смотрела на вот эту http://www.snowdb.ru...lan/2011/aurora а продали мне вот такую http://www.snowdb.ru...rum/2011/manual Forum Manual 2010-2011 143см . Вообщем на прокатных досках кое как катала, а тут поехали на большой снег в Андорру и у меня всё никак не получалось поехать на своей доске форумовской, как то она совсем меня не слушала, в расстроеных чувствах решила с парнем махнуться доской на часик, у него http://www.snowdb.ru.../elan/2012/aero ростовки 159, так я на ней сразу поехала, не смотря что рост у меня 162. я сразу расстроилась, что мол мне неподходящую доску продали, для парка, что надо было брать направленную и т.д. Потом поехали в Буковель, и как то вышло у меня с ней совладать более мение, хотя мне сейчас не с чем сравнивать, но по красным горкам спускалась, жива

Вообщем в чем вопрос: насколько реально на твин-тип доске такой просто катать по подготовленным склонам, и посоветуете (пожалуйста!) может переставить крепления сместить как то вес назад, что бы сделать ее более послушной или что нибудь хоть скажите

Изменено 11 марта, 2013 пользователем donskova

[winni 101]

С такой формой катать по подготовленным трасам абсолютно реально, проблема не в этом. Вообще, твин тип, на сколько я понимаю, наоборот легче в освоении, и в послушании (т.к. что бы поменять стойку надо прилагать меньше усилий). Дирекшнал обычно берут для фрирайда.

По описанию производителя у твоей доски обратный прогиб (рокер), а с ним, по идее, учится легче, т.к. прощает больше ошибок, и тяжелее словить кант.

У доски парня традиционый прогиб (кэмбер), он позволяет лучше контролировать доску, но вероятность словить кант выше.

Может быть дело в прогибе? Что бы понять это наверняка, попробуй протестировать доски с различными прогибами, и оцени, на чем тебе проще)

Но это лишь один из многих факторов..

Удачи в освоении

Изменено 11 марта, 2013 пользователем winni

[Beach-hunter 10]

Может ошибки со стойкой /развесовкой или с техникой чтото не правильно?

[voblaaaaaa 36]

может быть дело действительно в стойке.Под каким углом у тебя стоят крепы?у меня когдато была доска там крепы стояли 15 0 было супер сейчав взал новую доску поставил как в старой чуть не убился переставил 15 15 супер летаю на ура))

[birly 8]

Скорее всего там было неправильно крепло поставлено, хотя хз.. Я вот 4 года откатала на Palmer Jade 2008, твин-тип, да еще и канты утоплены, 153 см при росте 175, крепления стоят +15/-15 на самую широкую стойку. По подготовленом склоне адско несется, в пухляке не вгрузает, хорошо держит на льду...

[diver 133]

Доска наверное не гармонировала с цветом костюма....поэтому не хотела ехать....

[Attilla 10]

1) http://snowboarding....showtopic=29707

2) http://www.gorush.ru...quipment/Doska/

3) donskova,, да ты просто герой ехать на 159 доске с ростом 162 (ума не приложу как тебе это удалось ),, это все равно,, что я с 197/92 возьму доску своей девушки с ростовкой 145

4) вопрос только в твоей технике катания,, думаешь прокатные доски directional??

5) twin - отлично подойдет для трассы

6) хочешь twin приблизить к directional -- смести крепления максимально назад,, угол -- личное дело каждого..

Доска наверное не гармонировала с цветом костюма....поэтому не хотела ехать....

точно,, забыл про это написать!!!! спасибо коллега!!

Изменено 12 марта, 2013 пользователем Attilla

[Joni Malmi 31]

Доска наверное не гармонировала с цветом костюма....поэтому не хотела ехать....

Добавь к этому не гармонирование доски с ногами и вот результат.

А теперь серьёзно, это твоя ростовка доска мягкая покладистая, при наличии навыков она очень хорошо ведёт себя как на склоне так и в парке, конечно она не для пухлого, но как я понял в пухлом ты не катаешь. Так что советую выбрать удобный для тебя угол креп и ширину стойки и тренероватся

Добавь к этому не гармонирование доски с ногами и вот результат.

А теперь серьёзно, это твоя ростовка доска мягкая покладистая, при наличии навыков она очень хорошо ведёт себя как на склоне так и в парке, конечно она не для пухлого, но как я понял в пухлом ты не катаешь. Так что советую выбрать удобный для тебя угол креп и ширину стойки и тренероватся. И не смещай крепы назад на твиновой доске это неуместно

[diver 133]

Я бы много дал, что бы посмотреть видео с ездой этой девушки на 159-м полене

[donskova 1]

Всем спасибо за ответы!

1) http://snowboarding....showtopic=29707

2) http://www.gorush.ru...quipment/Doska/

3) donskova,, да ты просто герой ехать на 159 доске с ростом 162 (ума не приложу как тебе это удалось ),, это все равно,, что я с 197/92 возьму доску своей девушки с ростовкой 145

4) вопрос только в твоей технике катания,, думаешь прокатные доски directional??

5) twin - отлично подойдет для трассы

6) хочешь twin приблизить к directional -- смести крепления максимально назад,, угол -- личное дело каждого..

Спасибо за замечательный полный ответ!

3) сама удивилась

4) да, думала прокатные все направленные ну или all mountain правда я их не много повидала)

6) именно то что я спрашивала про смещение креплений!

Я бы много дал, что бы посмотреть видео с ездой этой девушки на 159-м полене

ой да ладно

[diver 133]

ой да ладно

давай начнем со 100 грн

кто больше?

[dzola 70]

Всем спасибо за ответы!

Спасибо за замечательный полный ответ!

3) сама удивилась

4) да, думала прокатные все направленные ну или all mountain правда я их не много повидала)

6) именно то что я спрашивала про смещение креплений!

ой да ладно

)) улыбнули твои ответы

мой совет, почитай в интернете хоть какую то теорию сноубординга и описание различных досок, и их назначения и особенности

иначе тебя просто затроллят с такими вопросами и ответами )

давай начнем со 100 грн

кто больше?

хочешь я на твоей покатаю с тебя 100 гривень ))

Изменено 12 марта, 2013 пользователем dzola

[diver 133]

хочешь я на твоей покатаю с тебя 100 гривень ))

С тобой не интересно. Ты на своей 145-й гоняешь отлично.....

А мне интересно именно как едет человек, у которого не получается ехать на своей родной ростовке

[dzola 70]

С тобой не интересно. Ты на своей 145-й гоняешь отлично.....

А мне интересно именно как едет человек, у которого не получается ехать на своей родной ростовке

ой ну как хочешь ))

[donskova 1]

мой совет, почитай в интернете хоть какую то теорию сноубординга и описание различных досок, и их назначения и особенности

иначе тебя просто затроллят с такими вопросами и ответами )

да вроде бы читала, пишут что твин-тип для парка, я не правильно поняла?)

а на счет троллей, то они всегда будут троллить, а нормальные люди поняли и помогли советом, все когда-то начинали

давай начнем со 100 грн

кто больше?

что-то желающих больше не набралось, видимо только у тебя не сложилось с фантазией

[dzola 70]

да вроде бы читала, пишут что твин-тип для парка, я не правильно поняла?)

а на счет троллей, то они всегда будут троллить, а нормальные люди поняли и помогли советом, все когда-то начинали

что-то желающих больше не набралось, видимо только у тебя не сложилось с фантазией

твин - тип или направлена доска никак не влияет на умение ездить чем меньше ростовка доски , тем легче на ней научиться и ей легче управлять , честно говоря я очень сомневаюсь, что ты смогла ехать на 159, хотя смотря, что ты вкладываешь в понятие "сразу поехала" )

у меня твин-тип , я катаю и по трассам и внетрасс, а вот в парке не катаю

направленные доски - больше для фрирайда но и на трассах они прекрасно используются

и это... понятие all mountain - это назначение доски (где катать) , у меня твин -тип all mountain )

а первая доска была all mountain - направленная так, что ты почитай теорию, не дай повода ТРОЛЛЯМ ))

[donskova 1]

твин - тип или направлена доска никак не влияет на умение ездить чем меньше ростовка доски , тем легче на ней научиться и ей легче управлять , честно говоря я очень сомневаюсь, что ты смогла ехать на 159, хотя смотря, что ты вкладываешь в понятие "сразу поехала" )

у меня твин-тип , я катаю и по трассам и внетрасс, а вот в парке не катаю

направленные доски - больше для фрирайда но и на трассах они прекрасно используются

и это... понятие all mountain - это назначение доски (где катать) , у меня твин -тип all mountain )

а первая доска была all mountain - направленная так, что ты почитай теорию, не дай повода ТРОЛЛЯМ ))

хм, ну мне вот даже статью скинули и там написано вот что

"All Mountain – универсальные сноуборды, предназначеные для катания по любым формам горного рельефа, для сложных и простых трасс, для стилей фристайл и фрирайд, в снобоурд-парках и в хаф-пайпе. Носовая и пяточная части сноуборда – разные по длине, жесткость изгиба – небольшая, площадка для креплений смещена к хвосту, а вырез — симметричный. Подобная форма доски идеально подходит новичкам."

и Twin Tip – симметричные доски у которых одинаковые форма и материал носа и хвоста

у меня твин-тип , я катаю и по трассам и внетрасс, а вот в парке не катаю

если не сложно, напиши как у тебя крепы стоят градусы и расположение (по центру?)

[dzola 70]

хм, ну мне вот даже статью скинули и там написано вот что

"All Mountain – универсальные сноуборды, предназначеные для катания по любым формам горного рельефа, для сложных и простых трасс, для стилей фристайл и фрирайд, в снобоурд-парках и в хаф-пайпе. Носовая и пяточная части сноуборда – разные по длине, жесткость изгиба – небольшая, площадка для креплений смещена к хвосту, а вырез — симметричный. Подобная форма доски идеально подходит новичкам."

и Twin Tip – симметричные доски у которых одинаковые форма и материал носа и хвоста

Концепции Twin Tip: симметричный с точки зрения гибкости, формы, изгиба и подъема носка.

Вставки центрированы по отношению к борду : простота управления, простота поворота, устойчивость.

Будет проще научиться в свиче катать )

Концепция Directional: Борд, различающийся по конструкции передней и задней части : он умеет “чувствовать”.

Гибкость: достаточно твердая середина, для лучшего сцепления со снегом на дугах.

Носки: твердые, для обеспечения устойчивости и возможности использования на любых покрытиях, передний носок более длинный и прогрессивный, задний носок более короткий.

Пятка более мягкая для облегчения управления.

Вставки расположены сзади, что обеспечивает лучшее поведение на виражах, большее сцепление, большую скорость.

[diver 133]

тролли тоже нормальными людьми бывают....

вот, смотри...

Зачем нужно подбирать размер доски под вес?

если будет доска маленькая,на поворотах она не будет выдерживать большой вес и человек просто будет падать;

если доска слишком большая, то на ней будет очень проблематично поворачивать, что, опять же, чревато падениями и заездами в елки.

Теперь по поводу твин тип\дирекшинал:

кардинальной разницы между ними нет...особенно для новичка и особенно на подготовленном склоне. Да и смещение там очень небольшое....что сразу и не скажешь, твин тип это или не твин тип. У меня, к примеру, дирекшинал,....но нос от хвоста отличается всего на 3 см.

Какие еще параметры мы не рассмотрели?

Как раз те, в которых, возможно, скрывается твоя проблема - это ширина стойки и углы креплений.

Есть 2 основных типа стойки: направленная(когда обе ноги смотрять в сторону движения) и, так называемая, дак фут(когда задняя нога направлена в противоположную сторону). Кому как удобно, тот так и ездит.

Если тебе удобно было на 159-й, посмотри, как там установлены крепы и поставь на своей такие же углы.

Но это все только возможные проблемы, которых на самом деле может не быть.

А реальная проблема в тебе. Не в тебе, а в твоей технике - это 100%.

На самом деле, если ты владеешь правильной техникой, имеешь хороший опыт катания, то тебе будет глубоко посрать какая ростовка, какой прогиб, какая форма и как установлены крепления.

А твоя вышеописанная проблема сводиться к следующему: "Я тут купила форд, и у меня не получается ездить на нем....может мне купить опель? или мерседес?"

Мой тебе совет:

не пожалей денег и покатайся пару занятий с инструктором.

Он поможет подобрать удобные тебе настройки для креплений и покажет на твои ошибки при езде. И со временем станет тебе все удобно и комфортно, и все будет получаться.

Если нет, то сноуборд просто не твое

[dzola 70]

хм, ну мне вот даже статью скинули и там написано вот что

"All Mountain – универсальные сноуборды, предназначеные для катания по любым формам горного рельефа, для сложных и простых трасс, для стилей фристайл и фрирайд, в снобоурд-парках и в хаф-пайпе. Носовая и пяточная части сноуборда – разные по длине, жесткость изгиба – небольшая, площадка для креплений смещена к хвосту, а вырез — симметричный. Подобная форма доски идеально подходит новичкам."

и Twin Tip – симметричные доски у которых одинаковые форма и материал носа и хвоста

если не сложно, напиши как у тебя крепы стоят градусы и расположение (по центру?)

сейчас у меня крепы стоят +15/-15 (дакфут) центрированы, но я катала и в +15/0 (Тебе вот советую для начала так и поставить), стояли +21/-9 тоже не плохо , но менее удобно и стояли +21/+9

[donskova 1]

сейчас у меня крепы стоят +15/-15 (дакфут) центрированы, но я катала и в +15/0 (Тебе вот советую для начала так и поставить), стояли +21/-9 тоже не плохо , но менее удобно и стояли +21/+9

спасибо

тролли тоже нормальными людьми бывают....

вот, смотри...

Зачем нужно подбирать размер доски под вес?

если будет доска маленькая,на поворотах она не будет выдерживать большой вес и человек просто будет падать;

если доска слишком большая, то на ней будет очень проблематично поворачивать, что, опять же, чревато падениями и заездами в елки.

Теперь по поводу твин тип\дирекшинал:

кардинальной разницы между ними нет...особенно для новичка и особенно на подготовленном склоне. Да и смещение там очень небольшое....что сразу и не скажешь, твин тип это или не твин тип. У меня, к примеру, дирекшинал,....но нос от хвоста отличается всего на 3 см.

Какие еще параметры мы не рассмотрели?

Как раз те, в которых, возможно, скрывается твоя проблема - это ширина стойки и углы креплений.

Есть 2 основных типа стойки: направленная(когда обе ноги смотрять в сторону движения) и, так называемая, дак фут(когда задняя нога направлена в противоположную сторону). Кому как удобно, тот так и ездит.

Если тебе удобно было на 159-й, посмотри, как там установлены крепы и поставь на своей такие же углы.

Но это все только возможные проблемы, которых на самом деле может не быть.

А реальная проблема в тебе. Не в тебе, а в твоей технике - это 100%.

На самом деле, если ты владеешь правильной техникой, имеешь хороший опыт катания, то тебе будет глубоко посрать какая ростовка, какой прогиб, какая форма и как установлены крепления.

А твоя вышеописанная проблема сводиться к следующему: "Я тут купила форд, и у меня не получается ездить на нем....может мне купить опель? или мерседес?"

Мой тебе совет:

не пожалей денег и покатайся пару занятий с инструктором.

Он поможет подобрать удобные тебе настройки для креплений и покажет на твои ошибки при езде. И со временем станет тебе все удобно и комфортно, и все будет получаться.

Если нет, то сноуборд просто не твое

вот спасибо за человеческий ответ

просто почти везде где читаешь написано твин тип - для парка..

вопрос вообще был в том, куда сместить крепления, но на него уже ответили.

всем спасибо, тема закрыта.