2 Доски Приплыли Из Сша С Повреждением Канта, Как Быть?

[qwad 1]

Вечер добрый форумчане, да прибудет с Вами снег!

Прибыла посылка из США (плыла морем), в которой было 2 доски, заказывал с ЕВО.

Упаковка была цела, да и доски без видимых недостатков, но при ближайшем рассмотрении спустя день заметил сначала на одной а потом и на второй ударенный кант.

Повреждение у обоих в районе носа, участком в 1.5 см с смешением канта на 1-2 мм в скользяк, что в итоге создало на скользяке холмик 1-2 мм высотой.

Как быть?

Были ли у кого либо похожие ситуации?

Есть шанс вытрусить с магазина или перевозчика компенсацию?

Сколько может стоить и возможен ли ремонт?

фото:

Изменено 19 декабря, 2013 пользователем qwad

[komik 17]

Фотки!

если в районе носа думаю менять смысла нету! можно отремонтировать но лучше забить болт и катать!

[diver 133]

1) сфоткать

2) показать форумным экспертам

3) пропустить п.2 и отравить фото с вопросом на ЕВО

[qwad 1]

хотел сделать фото, батарея в камера разряженная, завтра кину.

тоже считаю что баг на катание и характеристики доски не повлияет.

доски приехали для переборчевых покупателей

[Don Sun 484]

Заказывал ты их, я так понимаю, в конце октября или начале ноября.

Если на evo согласятся вернуть тебе деньги, то доски к ним доедут в конце января (не раньше), потом они сделают возврат, ты купишь новые и получишь их в начале марта.

Т.е. мало того, что ты заплатишь за эту процедуру баксов 80, ты еще и на весь сезон останешься без снаряги.

Вывод: расслабься и катай. Лучше на те же 80 долларов понизишь цену при продаже.

На моей практике ни в одном случае возврат не был выгоден. Это и есть специфика покупки в Штатах. Дешевле продать/починить это здесь, чем заниматься возвратами и терять уйму времени.

[ExcessuD 33]

наверное покупал товар с меткой - blem

[serjique 27]

Рекомендую обратиться к перевозщику и как можно оперативнее. Требования предъявить типа: "компенсация устранения недостатков в перевозимом/ доставленном товаре". Проще говоря, чтобы компенсировали ремонт доски. Платежку на оплату ремонта можно взять, например, в СВОБОДЕ, чтобы оценить понесенный ущерб.

Если компенсируют - хорошо, если нет, по крайней мере не будешь себя мучать вопросом: "а вот если бы я тогда обратился, то, наверное, что-то можно было сделать, а так...".

Обращаться в ЭВО нет смысла. Поддерживаю пост Don Sun.

И да, обращаться к перевозщику лучше с письменным заявлением. На копии заявления поставить отметку о получении. В случае необходимости можно ещё припугнуть защитой прав потребителей.

Изменено 19 декабря, 2013 пользователем serjique

[symon 2]

Думаю это все очень сильно затеняться и приведет ни к какому результату.

Перевозчик будет ссылать на подпись в получении (Проверил, все нормально, все цело)

ЕВО может и сделают обмен/возврат. Но все время и доп затраты.

Скинь фото. Посоветуем чет мож по лучше.

[slookin 2]

К пееревозчику нет смысла обращаться. Поставил подпись значит согласился, что получил то, что хотел.

Надо было не принимать товар.

[KiteRunner 3]

наверное покупал товар с меткой - blem

+1. Купил с тегом блем и не обратил внимание или не знает что это. По этому претензии предъявлять нет смысла.

Изменено 19 декабря, 2013 пользователем KiteRunner

[Don Sun 484]

Рекомендую обратиться к перевозщику и как можно оперативнее. Требования предъявить типа: "компенсация устранения недостатков в перевозимом/ доставленном товаре". Проще говоря, чтобы компенсировали ремонт доски. Платежку на оплату ремонта можно взять, например, в СВОБОДЕ, чтобы оценить понесенный ущерб.

И да, обращаться к перевозщику лучше с письменным заявлением. На копии заявления поставить отметку о получении. В случае необходимости можно ещё припугнуть защитой прав потребителей.

Обращаться к Мисту бессмысленно. Я проработал в украинской логистике не один год, в том числе в отделе претензий. Если упаковка целая, то вся вина за повреждение груза внутри коробки ложится на отправителя (значит плохо упаковал). Тем более если груз не задекларирован как хрупкий.

У каждой компании-перевозчика есть топовые клиенты, вот для них могут делаться исключения, и то по предварительным договоренностям. Ты к их числу, естественно, не принадлежишь.

И, касаемо конкретно Миста - с ними вообще беда. По долгу службы доводилось сотрудничать с ними и общаться с их генеральным. Вуйко еще тот. До определенного количества нулей в контракте ему вообще пофиг на всё. Отношения внутри компании такие же.

Не трать время впустую.

[serjique 27]

К пееревозчику нет смысла обращаться. Поставил подпись значит согласился, что получил то, что хотел.

Надо было не принимать товар.

я бы так не утверждал. Несколько раз расписывался в ведомости миста, в которой ни слова не было сказано о состоянии, целостности и работоспособности доставляемой вещи. Сдал/ принял - это максимум. Благо всё доезжало в нормальном виде. Поэтому предъявлять какие-либо претензии не было необходимости.

В любом случае что делать - решать автору. Закинуть удочку к перевозчику лишним не будет. У нас мало кто пользуется своими законодательными правами..

Обращаться к Мисту бессмысленно. Я проработал в украинской логистике не один год, в том числе в отделе претензий. Если упаковка целая, то вся вина за повреждение груза внутри коробки ложится на отправителя (значит плохо упаковал). Тем более если груз не задекларирован как хрупкий.

У каждой компании-перевозчика есть топовые клиенты, вот для них могут делаться исключения, и то по предварительным договоренностям. Ты к их числу, естественно, не принадлежишь.

И, касаемо конкретно Миста - с ними вообще беда. По долгу службы доводилось сотрудничать с ними и общаться с их генеральным. Вуйко еще тот. До определенного количества нулей в контракте ему вообще пофиг на всё. Отношения внутри компании такие же.

Не трать время впустую.

изначально бесполезное дело спорить с юр. лицами в устной форме. Всё нужно документировать, так сказать "по-максимуму облажиться бумажками". Мое мнение, что пробовать в любом случае нужно. Бездействуя никогда не узнаешь можно ли было что-то исправить.

Изменено 19 декабря, 2013 пользователем serjique

[demian 35]

1-2 мм? у ноуза? имхо проще ремонт, дешевле и проще будет чем делать возврат а вобще фотки давай

[serjique 27]

ИМХО

[qwad 1]

доски без пометки блем. блем - это повреждения или баги ламината. как по мне повреждение незначительное - но! доски брались под реализацию.

до этого заказывал блемовские доски - багов я не увидел как не смотрел.

есть мысля помасировать ЕВО мозг на предмет отката купоном на скидку.

[symon 2]

Фото? Хоть на телепон...

[qwad 1]

домой доберусь отфоткаю, зеркало разряженное.

[qwad 1]

[serjique 27]

ну да, неприятная тема для новых досок..

[komik 17]

неприятно но пох, на каталку никак не повлияет!!!

[roland-ns 97]

а что за дырки на картоне? не из-за удара случаем?

[SpincH 19]

Если сразу, при поучении не вскрыл,не проверил, не принял мер, а получил и унес, то ничего уже не сделаешь.

Тут механическое повреждение, чем то ударено.Любая экспертиза рассматривает дефект ли это при производстве, или мог ли ты это сделать сам, то ли случайно, то ли из каких корыстных побуждений.

Пройдись канторезами, покрась лаком для ногтей (подобрав цвет,если надо из нескольких лаков) и ничего видно не будет.

[symon 2]

+1. Легкий косметический ремонт, все поправит. На каталку вообще никак не повлияет, но ситуация не приятная. Попробуй прислать фото на ЕВО, может скидку на будущие покупки дадут.

[ruboarder 8]

я порвал кант как то, он был вмят внутрь, но борд держался еще 3 сезона, и может еще живой... еще в ту поездку скользяк ушатал, но заливка и шлифовка на станке привела все в отличное состояние.

[Jenaya 0]

Господа, полостью согласен с Don Sun. Я уверен что страховку международную никто не оплачивал при доставке. Вывод, у перевозчика есть подпись о получении, какие к нему могут быть "типа претензии" . Мэн, просто катай и живи в кайф)) на уровень твоей каталки никак не повлияет.))