Поиск сообщества

Всем привет, собираем компанию желающих покатосить в Грузии в феврале 2017. Планы по фрирайду: Место - Грузия- живем в г.МЕСТИЯ, катаем на новых курортах Тетнульди и ХацвалиТранспорт Самолет Киев- Кутаиси. (Бусом до Борисполя из Харькова)+трансфер Кутаиси>МестияТочные датыс 17 по 26 февраля 2017 год. 8 Дней Катания! Расчитываем на полный бюджет поездки 500$ Жилье в Местии уже заброненировано. Ищем желающих ехать вместе с Харькова, т.к. будем выезжать бусом до Борисполя. В бусе есть еще 3 места. Но будем рады райдерам и из других городов, готовых вместе покатать по целене в эти даты! Прикрепляю видосик с прошлогодней каталки на Эльбрусе и Чегете.

Посмотреть объявление K2 peacekeeper 162 2014 Продас топовую доску K2 для паудера Куплена в 2015 году На ходу, рабочее состояние. Есть маленькие повреждения на наружной части от вражеских лыжников и не значительные (залитые) цврапины скользяка (не заметно в пользовании). Причина продажи: хочу больше снега, а она меня уже не вывозит (переход на 165 см) Рекламодатель ILLi4 Дата 12/15/17 Цена 250.00 USD Категория Сноуборды  

Гульмарг февраль (4-5 недель) 2018

Посмотреть объявление Swoard Dual 168 Скорее всего, единственный в своем экземпляре в Украине. Состояние - бу + Скользяк целый, кантов много, точились редко. + Напарафинено (без циклевания и полировки) и наточено - Много коцок топшита от лыжных палок в очередях Буковеля, на катание не влияет Отличный сноуборд для карвинга и фрирайда. Подойдет так же для желающих мягко перейти на жесткий сетап. Можно использовать с жесткими креплениями типа f2. Детальнее описание и цена на новый ниже. http://funcarve.ru/internet-magazin-snoubordov-spb/snowboards/swoard-dual.html Больше фотографий на OLX https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-karving-frirayd-snoubord-swoard-dual-IDqzVH8.html Рекламодатель Kensai Дата 09/21/17 Цена 219.00 USD Категория Сноуборды  

Посмотреть объявление Сноуборд Amplid Paradigma 156 + крепления Amplid Катаю на ней года четыре по 1-3 выезда за сезон, в основном на выходные. Брал новую, на момент покупки в магазине Amplid в Киеве это была топ модель. Описание производителя: Из целины в парк, на перила и в пайп. Paradigma самая универсальная доска на планете. Благодаря уникальной форме «Directional», есть достаточно длины в передней части доски, что дает возможность ей беспрепятственно плыть по глубокому снегу, а длины тейла достаточно, чтобы прыгнуть в свич и приземлить на любой тип склона. Одна доска для всего, зачем же думать дважды?! От себя добавлю, что катал фрирайд - доска уверенно выплывала из снега любой глубины со смещенными к хвосту крепами (мой вес/рост - 70 кг / 173 см). Также хорошо контролируема на скорости на трассах. Катать в прошлом сезоне старался побольше в свиче - вполне норм. Рекламодатель m8k Дата 11/19/17 Цена 120.00 USD Категория Сноуборды  

Всем привет! Снимаю развлекательную программу на диплом, про сноубординг) ищу фристайлеров и фрирайдеров, которые готовы сняться в программе, показать своё мастерство и смогут заразить зрителей этим видом спорта!)

Привет народ, любители Паудера, экстрима и просто ярких впечатлений. Собираем группу на конец марта в Гудаури. Ориентировочно предпоследняя-последняя недели марта (23-30.03.2017)Кол-во чел в группе: не менее 4.Стоимость поездки 550-650 евро/чел.(в зависимости от проживания)В стоимость включено:- авиаперлет Киев - Тбилиси - Киев.- трансфер Тбилиси - Гудаури - Тбилиси.- Проживание + двухразовое питание (7 ночей).- Ски-пас на шесть дней катания. Возможны варианты проживания и питания, как Хостел, Апартаменты+ресторан или Апартаменты и своя готовка. Решайтесь, будет незабываемый отдых. Апартаменты в 50-30 метрах от гондолы. Хостел в раоне 500 метров. Есть вариант как эконом Квартира и Премиум Шале на 6 человек с 5м панорамами с видом на горы и тд Подтверждением поездки является оплатой 100% стоимости тура. Возможны Ски туры для любителей дополнительного экстрима. Я еду с Горо (щенок акита ину) vk.com и facebook Фото с прошлых покатух можно посмотреть в нашем профиле Инстаграм

Посмотреть объявление Libtech Birdman 160 Продам Freeride снаряд Libtech Birdman 160. Топовая модель, чистый фрирайд. Ведет себя как корабль, очень нравится как ведет себя в пухляке. Причина продажи: травма. Рекламодатель Andrew Harms Дата 09/19/17 Цена 300.00 USD Категория Сноуборды  

• Тепло, солнце, майки, шортики, мальчики, девочки и майский снежок. Отличный сноу-спот, веселье, радость и счастье, тренировочки, рассчитанные на потребности бордеров и лыжников. Походы в дикие места, еда на костре, медитация, чайные церемонии, общение без алкоголя с Йети и лесными троллями. Незабываемые рассветы и закаты, запахи и звуки природы, свобода и величие гор. Это самое малое - того необъятного, что ждёт тебя этим летом, и начнётся уже 8 мая на нашем первом лагере-походе Endless Camp Vol.1 • Программа: https://vk.com/topic-103952422_35563327 • Cтоимость: 2500 грн / 95 $ • В стоимость входит: -проживание в хостеле -3х разовое питание -вся программа лагеря • Вопросы, ответы и пожелания: https://vk.com/lifeflower • Регистрация: https://goo.gl/forms/RVB6LDJAmgIUzxWj1 https://www.facebook.com/events/904852309657324 https://vk.com/snowboard_trip

Особенности региона Рача Огромные возможности для фрирайда и скитура. Муниципалитет Они — это горный район области Рача, знаменитый курортами и некоторым количеством горской экзотики. Перепады высот тут существенные: райцентр Они находится на скромной высоте 800 метров от уровня моря, но отдельные села заползли на 1500-1800 метров. Райцентр — город Они. Расположение от аэропорта: Кутаиси — 150 км (3 часа в пути); Тбилиси — 242 км (6 часов в пути). Нижняя точка: 1400 м. Верхняя точка: 4000-4300м м. бэккантри катание: неограниченное Расположение: Верхняя Рача Сезон: Декабрь — Июнь Расположение: Верхняя Рача Место катания: Чиора, Гэби Перепад высот: Общее перепад 2700-3000 метров Количество участников: неограничено Продолжительность: неограничено Проживание: Serigala.pro предлагают размещение в «INTO THE WILD» Хостеле — единственном комплексе в горах Верхней Рачи, с.Гэби. Хостел располагает 3 мя комнатами вместимостью максимум 20 человек. В хостеле расположено 2 душа, 2 туалета, русская баня, общая кухня, вид на Кавказский Хребет. На всей территории хостела работает бесплатный Wi-Fi. Хостел расположен на высоте 1400 м над уровнем моря. В верхней части села Гэби, лес в 100 м от Хостела. Стоимость проживания: 20 лари на человека без питания 50 лари на человека с питанием Если Вас интересуют другие варианты размещения в Раче, пожалуйста свяжитесь с нами. Места для катания: 1. Ущелье Шода. Подьем на скитуре занимает 4 часа. Перепад высот : 1000-1400 метров Стартовая высота 1400м Верхняя точка ущелья 2400-2800м. Масса разнообразных вариантов спуска и линий. 2. Ущелье Мухамеши. Подьем на скитуре занимает 4 часа. Перепад высот : 1000-1400 метров Стартовая высота 1400м Верхняя точка ущелья 2400-2800м. Масса разнообразных вариантов спуска и линий. 3. Район горы Чиора. Подьем на скитуре занимает от 2.5 до 4 часов. Перепад высот : 1000-1500 метров Стартовая высота 1400м Верхняя точка 3000 — 3100м. Масса разнообразных вариантов спуска и линий. 4. Новая Аляска. Подьем на скитуре занимает от 3 до 4 часов. Перепад высот : 1000-1500 метров Стартовая высота 2000м Верхняя точка 3000 — 3100м. Масса разнообразных вариантов спуска и линий. 5. Район горы Караугом 4363,3м . Подьем на скитуре занимает от 4 до 5 часов. Перепад высот : 1000-1500 метров Стартовая высота 2000м Верхняя точка 3000 — 3500м. Масса разнообразных вариантов спуска и линий. Услуга предоставляется только опытными водителями, подготовленными для условий низкой температуры и горной дороги автомобилями. В стоимость входит горный гид, инструкции лавинной безопасности, лавинная школа, транспорт, фото-видеосъемка, завтрак + ужин, размещение, грузинское застолье . Необходимое оборудование бипер, лопата, шлем, Скитур/splitboаrd набор, спальный мешок, телескопические палки. Возможна аренда за дополнительную плату Бипер, зонд, лопата (15 долларов США в день), шлем, Скитур или splitbord комплект (15 долларов США в день), спальный мешок (15 долларов США в день) Время на маршруте с 9 утра – до 17.00.

✱ Продам: комбинезон PONTAPES ✱ Размер: XL ✱ Пол: мужской, но наверное катит как унисекс ✱ Состояние: новый 12\12 Год выпуска: Японцы (не путать с Китаем) выпускают его каждый год ✱ Цена: цена снизу уже 2900) было 7000грн (прошу глянуть сколько стоит в Японии) + доставки с Японии нет, его можно только привезти. итд ✱ Связь: тел. 063 408 31 21 Описание 25 000 х 25 000 очень тёплый, очень технологичный неописуемо удобный, трюки делать в нем намного проще на фото пояс не затянут, ибо каждый носит как любит. Самое главное, не забывайте, что лучшее качество это Япония (Canon, Subaru итд) а китай - позорный уг, большинство фирм сё равно там клепают еще есть 3 пары штанов, 2 куртки, комбез (не мембрана, для сноуборд туров чилл,) термо, рукавицы, маска, ботинки, сноуборд карвинг, худи, шлем, гопро батарея выложу отдельно как требуют правила

Фрірайд-маршрути Драгобрату Драгобрат по праву рахується меккою фрірайду - найпопулярнішим місцем позатрасового катання в Україні, адже окрім значної кількості трас та підйомників, тут великі зони для катання по цілині прямо в межах курорту, а особливо за його межами. Вважається, що саме при катанні по незайманому природньому снігу якнайповніше розкриваються всі можливості сноуборду і гірських лиж. Це відносно лояльне місце з точки зору лавинної безпеки, тим не менш тут часто зненацька і без попереджень може псуватись погода і є місця, де регулярно сходять лавини – так звані лавинозбірники, які далеко не всі знають і оминають. З розвитком гірськолижного руху в Україні, значно збільшується кількість райдерів, які виходять катати далеко за межі трас, але часто без відповідних для цього знань та навичок. Тому кількість інцидентів, пов'язаних з загубленими туристами, з лавинами та з іншими нещасними випадками, постійно зростає. Для катання за межами курортів райдери мусять мати бездоганну техніку, лавинний комплект та вміння ним користуватись, і головне - надійну досвідчену команду. Для виходу на маршрути треба реєструватись в місцевій рятувальній службі, та рекомендовано наймати гіда. На даний час у світі поступово починають впроваджувати систему класифікації фрірайд-маршрутів, так само, як і в альпінізмі, туризмі, скелелазінні, де системи класифікації існують вже давно. Переклали та адаптували іноземні системи до розуміння російськомовному користувачеві Vitaliy Rage http://powder.kz/routes_rating/ та Алекс Кузьмицький http://snowsense.ru/kategorii-trudn... . Тому запрошуємо всіх небайдужих до розвитку гірськолижного спорту в Україні людей долучатися до впровадження системи, обговорення даних маршрутів для надання об'єктивної оцінки кожному з них. В даній статті ми поки що не будемо застосовувати цю систему, а надамо лише поверхневий опис основних маршрутів. Ми умовно поділили їх на 4 категорії, зрозумілі для пересічного райдера: Фрірайд-маршрути у відносній близькості до курорту; • г.Жандарми; • г.Велика Близниця; • Застіжжя . Фрірайд-маршрути далекої протяжності; • Близниця-мікропровод; • Близниця-Кваси (Кевелів); • Близниця-Кваси (пол.Браїлка); Фрірайд з необхідністю використання скітуру, сплітбордів, снігоступів; • Зворотня сторона Жандарму; • Полонина “Свидовець”; • Третій Жандарм; • Великий Котел. Сноукет-тури (ратрак) на цілий день. • "Зворотня сторона Близниці"; • "Долина Урда"; • “Фрірайд на озері Геришаска". Ⅰ. Фрірайд-маршрути у відносній близькості до курорту. Дані маршрути є найбільш відомими, доступні з викоританням підйомника та ратрака/снігохода або пішки. Необхідність використання скітуру/снігоступів практично відсутня. г.Жандарми. фрірайдери на Жандармі як дістатись - з перемички (верхня станція підйомника “Карпатська чайка”) 35-60хв пішки/на скітурі, або 5хв на снігоході/ратраку. (На даний момент будується бугельний підйомник на Жандарм з Перемички, але наразі невідомо чи запрацює він найближчим часом). як повернутись - доїхати до траси “Оаза” на Драгобраті. висота - 1763м - 1800м Фрірайд на Жандармі Спуски з першого та другого Жандармів доступні з використанням ратрака/снігохода, або 35-60хв. пішки від верхньої станції підйомника «Карпатська чайка». Спуски ведуть до траси «Оаза» на Драгобраті, проте дуже легко промахнутися на маршруті і заблукати в лісі. Спуски є достатньо крутими і рахуються лавинонебезпечними, переважно мають надуті снігові карнізи. Спуск з першого Жандарму можливий практично по всьому гребеню від Перемички до Вершини. Під самою вершиною є лавинонебезпечний кулуар. Вигляд на снігові поля Жандарма з-під "Карпатської Чайки" Спуск з другого Жандарму йде по кулуару, більш крутий і лавинонебезпечний. Спуск виходить до озера Івор, звідки треба вертати наліво і їхати переважно траверсами. кулуар другого Жандарму г.Велика Близниця г.Велика Близниця на світанку як дістатись - з перемички 1,5-2год пішки/на скітурі або 15хв на сноукеті (ратрак); як повернутись - доїхати через озеро Івор до траси “Оаза” на Драгобраті; висота - 1883м. Найвища точка Драгобрату і всього Свидовецького хребта. Головна вершина, яку прагнуть розкатати більшість фрірайдерів (хоча на нашу думку, є багато прикольніших для катання місць, адже не у висоті справа). Маршрут веде через озеро Івор, далі збігається з маршрутом з Жандармів і також веде до Драгобрату на Оазу. Дроп з Близниці Доволі небезпечне місце з точки зору лавинної обстановки, також тут утворюются снігові карнізи по 2-3метри завдовшки, які не раз ставали причиною загибелі необачних туристів. Обумовлені ці явища переважними південно-західними вітрами, які переносять сніг на катальну сторону, утворюючи лавинні дошки та карнізи. Також на маршруті над озером івор є лавинонебезпечний льодовиковий кар, який треба знати як оминати. Застіжжя Застіжжя - зворотня сторона г.Стіг як дістатись - з верхньої станції “Вершини Карпат” 5хв пішки на вершину г.Стіг; як повернутись - 20-30хв. пішки на Перемичку, або 5-10хв на попередньо замовленому ратраку; висота - 1707м Так, це зворотня сторона Драгобрату. Такий собі фронткантрі. Справжній фрірайд серед нетронутих драгобратських ялинок починається саме тут, а не на розкатанному вщент майстрами заднього канту і плуголижниками спуску в сторону “Вершини Карпат”. Зверху на початку спуску часто може бути лід і корка, але внизу між ялинками переважно завжди лежить і чекає, аби бути розкатаним, м’який пухляк. Драгобратські ялинки Застіжжя Лавинна обстановка спокійна за рахунок південної експозиції та невеликого кута нахилу. Треба уважати, аби не влетіти в яр або не врізатися в ялику. Також в цьому місці часто проводяться пошукові роботи - погода тут може зіпсуватись моментально, а орієнтир в цьому місці втрачається елементарно. Коли псується погода, в цих місцях дуже легко заблукати Також можливі спуски з усієї ділянки хребта від Стогу до Крачунєски. Знову ж таки, треба уважати, аби не влетіти на швидкості в один з ярів, яких тут достатньо. Ⅱ. Фрірайд-маршрути далекої протяжності. Дані маршрути передбачають значне скидання висоти, мають відстані від 4 до 7,5км. Маршрути виводять в села, тому необхідно наперед замовляти трансфер. Доступні лише за великої кількості снігу, особливо в нижній частині маршрутів, і холодної зими, тому що внизу сніг тане швидше. По часу займають майже цілий день. Можна зустріти опис даних маршрутів з довжинами 10-14км, але ці цифри не відповідають дійсності. Мікропровод (полонина Стеришора) Проглядається весь маршрут від Близниці (дальньої) по гребеню на поле цілини як дістатись - на Близницю (дальню) з Перемички на ратраку близько 20хв, або пішки/на скітурі близько 2год як повернутись - від турбази “Свидовець” на попередньо замовленому транспорті або на попутках довжина - 4км висота - 1872м перепад висоти - 1000м Спуск по відрогу Близниці Маршрут починається з вершини Близниці (так званої “дальної” або “середньої”), відносно пологий. На маршруті присутній траверс лавинонебезпечного схилу. Тож краще пройти пішки зайві 20-30м аби не траверсувати. Тим більше траверси задоволення від катання ще ніколи не приносили. Далі на нас чекають безкрайні поля цілини, засніжена полонина і зимовий карпатський ліс Близниця-Кваси (Кевелів) Під стінкою Близниці як дістатись - з Перемички на ратраку близько 20хв, або пішки/на скітурі близько 2год як повернутись - від зупинки “Кевелів” на попередньо замовленому транспорті довжина - 7км висота - 1872м перепад висоти - 1250-1300м Фрірайдер на Близниці Самий екстремальний маршрут з усіх трьох за рахунок крутої стінки Близниці. Але стінку також можна об’їхати по більш пологому гребеню. Перша половина маршруту йде по полям цілини до хатів на полонині Гропа. Друга половина йде лісовою дорогою і до низу. Щоб не минути полонину і не заїхати в буреломи, треба триматися лівіше. Дорога в лісі має бути добре засніжена, аби не дерти скользяки об каміння. Полонина Гропа Близниця-Кваси (пол.Браїлка) як дістатись - з Перемички на ратраку близько 20хв, або пішки/на скітурі близько 2год як повернутись - від потоку Тростянець на попередньо замовленому транспорті. довжина - 7,5км висота - 1872м перепад висоти - 1350м Спуск по гребеню Близниці до Браїлки Суцільний фановий маршрут без “жесті” - тільки пологі кути нахилу. Так само, перша половина маршруту йде по субальпійській зоні, тобто полям цілини, а друга пірнає в ліс. Єдині моменти, на які треба зважати - не злетіти вліво з карніза та не заблукати в лісі. Ну і так як гребінь - це завжди вітрене місце, то треба ловити погоду, щоб звідси не поздувало весь сніг. Розкатана полонина Браїлка Варіантів спуску є два. Перший - самий популярний через полонину Браїлку, звідки далі веде лісова дорога, розкатана позашляховиками та лісовозами. Другий менш відомий, йде вздовж гребеня по стежці, яку під снігом, звісно, не буде видно. Ⅲ. Фрірайд з необхідністю використання скітуру, сплітбордів, снігоступів Всім райдерам відомо, що самі цікаві споти знаходяться там, куди не просто дістатись. “Хороший спуск ще треба заслужити” (або розплатитись за нього підйомчиком). Ці спуски підійдуть для добре підготовлених райдерів, особливо фізично. Фактично це все споти для сайдкантрі, вони рахуються самими крутими по кутах нахилу на Драгобраті і самими небезпечними з точки зору лавинної обстановки. Зворотня сторона Жандарму Схили зворотньої сторони Жандарму як дістатись - з Перемички (верхня станція підйомника “Карпатська чайка”) 35-60хв пішки/на скітурі, або 5хв на снігоході/ратраку як повернутись - від нижньої точки на скітурі (або пішки в малосніжний період) 20хв до двох потоків, далі на попередньо замовленому ратраці, або пішки до перемички ще 20хв. довжина - 1,5км висота - 1763м перепад висоти - 450м Вигляд з точки початку спуску Спуск приваблює різноманітністю рельєфу, широким вибором ліній спуску. На лінії можна знайти серію дропів, стіночок, гребенів і кулуарів. Також присутні ялинки. В самому низу при виїзді до ріки є кілька лавинонебезпечних кулуарів. Полонина “Свидовець” - з Близниці дальньої, Великої Близниці, або з церквів (сельодок) Круті схили Близниці (дальньої/середньої) як дістатись - з Перемички на ратраку близько 15-20хв, або пішки/на скітурі близько 1,5-2,5год як повернутись - від полонини Свидовець на скітурі/сплітборді/снігоступах до Оази бл 1год. довжина спуску - 2км висота - 1872м - 1883м перепад висоти - 550-600м Церкви (Сельодки), вигляд знизу Спуски з дальньої Близниці та Сельодок мають доволі круті кути нахилу, відносяться до самих крутих спуків на Драгобраті, достатньо лавинонебезпечні, вимагають високої майстерності райдера і хорошого розуміння принципів лавинної безпеки. В цих місцях не раз траплялись інцеденти (в т.ч. з летальними випадками). Більш пологий спуск може бути з Великої Близниці, якщо їхати лівіше або правіше вершини - можна знайти свою відповідну до рівня лінію. Сніжні поля під Великою Близницею Третій Жандарм Тіньова стінка третього Жандарма як дістатись - з Перемички (верхня станція підйомника “Карпатська чайка”) 35-60хв пішки/на скітурі, або 10хв на снігоході/ратраку як повернутись - від нижньої точки на скітурі (або пішки в малосніжний період) 30хв до двох потоків, далі на попередньо замовленому ратраці, або пішки до перемички ще 20хв. Або ж по гребеню вернутись наверх і спуститись до Оази. довжина спуску - 2км через скелю і 2,5км по пологому полю (рахуючи з другого Жандарма) висота - близько 1800м з другого Жандарма перепад висоти - 500-550м перед скелями 3-Жандарма Ще одне з найкрутіших по куту нахилу місць Драгобрата. Малопопулярне по причині важкого добирання назад, проте досить цікаве за рахунок вузької і технічної воронки між скель Жандарму. Погляд вдалину на стінку третього Жандарма Більш пологий схил теж досить привабливий своїм рельєфом - багато дропчиків, стіночок, місця, щоб знайти собі лінію, достатньо. Дуже схожий на зворотню сторону першого Жандарма. Добре підходить як альтернатива, коли умови спуску зі стінки неприйнятні. Зліва скелі 3-Жандарма і направо йде пологий схил Великий Котел Панорама Великого Котла як дістатись - з вершини г.Стіг по хребту до 2год пішки/на скітурі як повернутись - від полонини Крачунєска (хати пастухів) маркованим маршрутом до нижньої станції “Вершини Карпат”, близько 1,5год. Як альтернатива, можна вернутись на хребет між Стогом і Крачунєскою, вибравши для цього безпечну лінію підйому. довжина спуску - до 2км висота - 1770м перепад висоти - 500-600м полога лінія г.Великий Котел Культове місце для скітуру а також для пошуку заблукалих зі Стогу туристів. Коли на Драгобраті нема снігу, або бушує шалений вітер, в Котлі в цей час може бути повний штиль. В цьому місці свій власний мікроклімат. Є кілька пологих ліній для лайтового катання, або коли сумнівний рівень лавинної безпеки. Треба сказати про спуск з т.з. Пальця, де можна знайти пологу лінію, або технічну лінію по гребеню а-ля Аляска. стінка Великого Котла Але все-одно самий цікавий спуск йде з самої вершини по стінці з дроп-секцією та вузькими проїздами. Все ж таки треба враховувати вітровий перенос снігу, який може створювати тут лавинні дошки, тому погоду для спуску треба досліджувати і ловити. Ⅳ. Сноукет-тури (ратрак) на цілий день “Любіть гори пішки”, “ратрак - ето чітєрство!”, “Бережіть природу, не нищіть... сніг”. Мабуть абсурдність цих фраз нормальним людям має бути зрозуміла інтуїтивно, тим не менш варто дати пару коментарів. Ми любимо справжнє хардкор-беккантрі, але треба розрізняти, коли ви хочете походити у “out of civilization” подорож, а коли - просто нормально укататись. Щодо впливу на навколишнє середовище - відповіді шукайте на провідних курортах Європи, Сша, Канади, де перш за все ставиться питання екології і ратраки цілком нормально використовуються як для підготовки трас, так і для сноукет-турів. Також ратраки Драгобрату, а точніше ратраки і снігоходи Ігор Борисяк з “Яреминої хатини”, регулярно задіюються в рятувально-пошукових роботах. Тож велике прохання до фанатиків проходити повз цю тему, а для адекватних людей далі піде мова про яскраве катання... Аргумент! День фрірайду не можливо порівняти з тижнем катання на трасах підйомника, а ціни на таке задоволення прирівнюються до денного скіпасу на Буковелі. Складність. В кожному турі знайдуться лінії від пологих широких полів паудера, де початківці зможуть відпрацювати техніку фрірайду (попередньо поставлену на трассі. Сподіваємось, що Ви не збираєтесь без базових навичок і без роботи з інструктором на трасі одразу лізти в пухляк?), а досвідчені райдери спіймають фан. Так само є і харкор-лінії, які можна буде розкатати за сприятливих умов. Рівень групи. Нормальний гід по-перше не пропустить абсолютних новачків у групу, по-друге групу теж бажано розділити на прогресуючих та досвідчених. "Зворотня сторона Близниці" Зворотня сторона Близниць кількість спусків - 6 висота - 1872м - 1883м сумарна довжина спуску - до 20км сумарний перепад висоти - до 3000м Заблизниччя Розкатати Близницю - це вже досить круто. А розкатати її зворотню сторону - про більше годі й мріяти! Схили мають південну та південно-західну експозицію, переважно це навітрені схили, тому лавинна ситуація тут простіша, ніж на північних схилах. Головне на цьому маршруті - триматись лінії і не з’їхати десь у хащі. На маршруті присутні траверсні відрізки. Дуже складних ліній нема, але “плоскачі” теж відсутні. На маршруті маємо 6 різних ліній: Браїлка - самий кайфовий відрізок маршруту до Квасів; Кулуар ведмедя - заїжджаємо до ялиночок, де певне взимку спить мішка ; Стримчєська - без траверсів валимо напряму з Близниці; За Малою Близницею - пологий гребінь від вершини Близниці; Зворотня сторона Близниці - просто їдемо з вершини вниз нікуди не вертаючи; Велика Близниця - завершальний спуск до Оази. Квітневе катання за Близницею “Фрірайд на озері Геришаска" В долині Геришаска кількість спусків - від 10 (фізично встигається зробити 5-7) висота - 1762м сумарна довжина спуску - від 20км сумарний перепад висоти - близько 3000м Цей спот вже встигли назвати “Карпатським Гудаурі” - майже безмежні можливості катання, від широких безкрайніх полів пухляка до шалених вертикальних стінок, від крутих кулуарів до скелястих гребенів. Тобто навіть за нестабільної лавинної ситуації тут завжди можна знайти безпечні пологі лінії спусків. Спуск по кулуару Геришаски Традиційно починаємо розкатку з швидкісного пологого і фанового спуску з Великого Котла в сторону р.Кісви (долина Геришаски), поступово піднімаючи градус, зміщуюємось через дві вершини Ворожески і до самих Геришаски та Догяски. Від Догяски йде суцільний катабельний гребінь, в кінці якого є так звана Солодка Стіночка. На закуску по поверненню додому робиться ще один спуск з відрогу Крачунєски в долину Урди. Перед спуском по гребеню стінки Можливі лінії спусків: Крачунєска (в долину Геришаски) - розкатка по полям; Великий Котел (в долину Геришаски) - розкатка по полям; Ворожеска 1 та 2 - технічні спуски з постійно змінним рельєфом; Геришаска (полога) - безпечна фанова лінія спуску; Геришаска (стіночка) - 50-55градусна стінка з серією кулуарів та гребенів; Догяска - крутий спуск, який їдеться по гребеню, або на стінку зліва; Солодка стінка - в кінці гребеня Догяски стінка, яку не можна не розкатати; Гребінь Крачунєски (пологий, в Урду) - варіант завершального спуску; палець Крачунєски (більш крутий, в Урду) - варіант завершального спуску, якщо ще лишились сили. Розкатана "Солодка стінка" "Долина Урда" Панорама долини Урда (від Крачунєски до Стога) кількість спусків - від 6 висота - 1637м-1678м-1707м-1763м сумарна довжина спуску - 10-15км сумарний перепад висоти - близько 2000м Палець Крачунєски Ця зона катання знаходиться в протилежній відносно хребта стороні Драгобрата, охоплює увесь льодовиковий кар. За рахунок величезної чашоподібної форми, тут так само місце зі своїм власним мікрокліматом. Фактично вся зона катання складається із Зістіжжя, північного схилу Жандарма, і відрогу Крачунєски. Кути нахилу пологі, ситуація з лавинами відносно стабільна. Але небезпеку складає гребінь Крачунєски північно-східної експозиції - тут регулярно висить сніговий карніз, а на стінці сходять лавини. Часто катання в Урді можливе і під час поганої видимості та туману за рахунок того, що місце оточено горами майже з чотирьох сторін, вершини затримують лінію хмар, і скинувши 50-100м ми опинимось під хмарами в зоні видимості. Лінії спусків: Застіжжя - від самого Стогу вниз, та зміщуючись по хребту. Всі лінії їдуть між ялинок; Відрог Крачунєски - фанова лінія, яка так само пірнає в ялинки. До місця зупинки ратрака треба трохи пройти пішки; Палець Крачунєски - лінія по шарніру серед лавинонезпечної стінки. Зверху точка старту погано проглядається. Так само до ратрака треба трохи пройти пішки; Жандарм - лінії по північному схилу або по гребеню в Урду. Теж дуже добре підійдуть для розкатки. Розкатане поле Жандарма (в Урду) Отже, межі в катнні, та в житті взагалі, ми собі створюємо собі самі. Фрірайд допомагає розсунути ці межі, подивитись на світ більш широко. Головне, мати клепку в голові і тверезо оцінювати ризики і співставляти свої можливості, аби розсунуті межі в якийсь момент не дали Вам відсіч. Велика подяка за підтримку і допомогу в розвитку фрірайду на Драгобраті і курорту вцілому готелю “Скеля” та фрірайд-хаті “Яремина хатина”.

Привіт всім! Тим, кому справді цікавий фрірайд і безпечне катання в горах запрошуємо на другий цикл лекцій на тему "Доступний фрірайд". Що змінилось у порівнянні з минулорічним сезоном? Лекції отримали нову структуризацію, зачіпають більше аспектів катання, в той час як лавинна безпека виноситься в окремий інтенсив-семінар. Дати проведення лекцій: 6.11, 13.11, 20.11, 23.11, 27.11 (Київ), 18.11 (Львів), 25.11 (Дніпро). Ще одна дата залишаються відкритою для Одеси. Про що говоритимемо в найближчу неділю? Powder - це один із синонімів фрірайду і хорошої каталки. Але далеко не завжди powder є гарантією доброго відпочинку в горах. Лекція на тему особливостей катання в пухкому снігу, основи лавинної безпеки, техніки катання в глибокому снігу, на пологих поверхнях тощо. Автор,Юрко "Граблі" Карашівський - один із інструкторів та засновників Школа фрірайду The all ride // http://theallride.com.ua/ . Партнерами виступають творчий майданчик Mezzanine, магазин борд-спорядження ProBoardshop. Чекаємо вас у неділю, 6 листопада, о 19:00, у Mezzanine на Нижньоюрківській 31 Звертніть увагу!!! Вхід - 60 грн - передпродаж: https://2event.com/events/746221 У день події - 80 грн.

Зимний сезон в Большом Гудаури порадовал хорошим снегом и новыми линиями, но не хватало чего-то особенного, нового. И это новое в полной мере мы нашли в Казахстане. Мы – это гиды WildGuru – Иченец Сергей, Михайлов Дмитрий, Бартош Константин; гид RMGA Захарин Виктор, а также Андрей Гусаров и Евгений Вилюжанин. Заилийский Алатау – часть горной системы Тянь-Шань. Высшая точка – пик Талгар (4979 м над уровнем моря). Весна 2016 была аномальной по всем показателям. «Такое случается раз в 20 лет» – емкий и исчерпывающий комментарий местного метеоролога. Количество осадков просто зашкаливало. В то время как города заливало дождем, в горах шли обильные снегопады, ледники покрывались трехметровым слоем снега. Май месяц, в Алматы уже полным ходом идет лето. На прилавках клубника и черешня. В городе дневные температуры за +25°C, дети купаются в местных фонтанах. Но стоит немного поднять голову – и сразу же видны огромные заснеженные пики гор. Именно туда лежал наш путь. Несколько слов о регионе катания Район Туюк-Су представляет собой большую подкову с вершинами 4100-4400 метров над уровнем моря. Крутые снежно-ледовые склоны, узкие кулуары, сложный скальный рельеф. Зима здесь холодная и малоснежная, плюс все это сопровождается сильными ветрами, а вот весной ветра сбавляют силу. Этот сезон богат на осадки, и как результат – на склонах лежит качественный снег. Май – это рай для ски-тура и ски-альпинизма. Планирование ски-тур-выходов Наш двухнедельный трип решено было поделить на два этапа. Первый этап: однодневные ски-тур-выходы в районе ледника Туюк-Су. Прекрасная возможность акклиматизироваться, раскататься и попытаться сделать несколько новых линий в данном регионе. Второй этап – серьезный многодневный ски-тур с палатками с целью разведки новых возможностей региона и совершения первопроездов. Часть I. 14–20 мая 2016 Заброска прошла успешно. Количество и качество снега радовало. Первые дни мы посвятили относительно простым линиям, чтобы втянуться в ски-тур на этих высотах и «прощупать» снег. После катания всей командой активно тренировали полиспасты и все необходимые навыки при НС. Забегая наперед, скажу, что применять навыки «в бою» не пришлось. С каждым днем мы набирали обороты. Все линии достаточно сложные: это ледовые склоны крутизной 35-40 ° с отдельными крутыми участками до 50°, требующие отличного владения лыжами и сноубордом. Скалы зачастую ограничивают зону катания по бокам. Ошибки при выборе линии спуска могут привести к травмам и падениям с ледопадов. Так, на этом этапе нашей поездки были сделаны первопроезды новых линий: Пик Погребецкого (D 4 E3 III); Пик Молодежный (D 4 E2 III). Раскатаны «классические» линии: Пик Туюк-Су (Лопата) (D 4 E3 III); Плечо Туюк-Су (AD- 3 E2 III); Погребецкого (AD+ 4 E3 III); Орджоникидзе (AD- 3 E2 III); Перевал Туюк-Су (AD- 3 E2 III); FWT Ridge (PD+ 3 E2 II). Наше утро зачастую начиналось около 04:00, а время выхода на ски-тур не позднее 05:00. Среднее время ски-тура – около 4-5 часов (при хороших снежных условиях). После 12:00 «день» заканчивался – лавинная опасность возрастала многократно, а качество снега по низам резко падало. Мы предпочитали в этот период загорать в лагере, отдыхать и заниматься планированием следующих катательных дней. В прошлые годы качество снега было значительно хуже, и многие участки приходилось идти в кошках. В этом же году за первую неделю практически везде был отличный снег, пригодный для хождения на ски-туре. По ночам подсыпало нового «паудера», и катание было сплошным удовольствием. Особенно памятным стал день 18 мая 2016 г., когда на ледниках лежал настоящий зимний снег глубиной около 40 см. А впереди нас ждала основная часть майского бэккантри в Алатау. Неделя активной работы на высоте более 3500 м – достаточно долгий срок и серьезное испытание для организма. Каждодневные ранние выходы (около 4-5 утра), серьезные наборы высоты, физические нагрузки, отсутствие душа и нормальной питьевой воды постепенно высасывают силы. Поэтому перед второй, более сложной, частью было решено спуститься на несколько дней вниз в Алматы, немного расслабиться, набраться сил и докупить еды. Часть II. 23-31 мая 2016 Непродолжительный отдых закончился. Пора в горы. Знакомая тропа и зарядивший ливень были для нас лучшей мотивацией подниматься к лагерю как можно быстрее. На 3000 м дождь сменился снегом, кроссовки были заменены на ски-тур-комплекты. Уже на следующее утро мы были на пути к пику Молодежный, откуда начиналась неизвестность. Спуск на «обратку» по фирну (AD 3 E2 III), ски-тур, тропеж в кошках – и мы на гребне. Выбираем безопасное место для ночевки, выравниваем площадку под палатки. Небо постепенно затягивает тучами, и под шум падающего снега и грозы мы засыпаем. Выход назначен на 6 утра. Первопроезд линии с пика Советов (4317 м) На небе солнце и полный штиль. Шаг за шагом мы набираем высоту и выходим к пику Советов. Вот и вершина. Непродолжительные сборы и Дмитрий Михайлов едет первым, за ним остальные участники. Под нами отличный снег, хоть и немного мокроват, но спуску это никак не мешает. Слой снежного покрова на леднике составляет около 2 метров, а это значит, что трещины надежно закрыты. Слаженная работа команды, благоприятные погодные условия – спуск был великолепным! И вот уже мы стоим внизу и смотрим на линии, оставленные на горе. Так был совершен первопроезд линии по леднику северо-восточной стены пика Советов. Радуемся успешному спуску, но расслабляться рано: нужно в этот же день поскорее «забежать» на перевал, собрать палатки и двинуться дальше. Впереди новый перевал и новая гора – пик Советских Альпинистов. *** Мы сидели в палатке. Ветровые стенки защищали от сильного снегопада. Окопались мы знатно: временные убежища ушли ниже уровня снега более чем на метр. Непогода началась еще вчера днем, через час после спуска с пика Советов. Во время подъема на перевал Туристов она стала еще хуже: пошел снег и усилился ветер. Мы оказались заперты на высоте 4000 метров на сутки. В такой период время идет особенно медленно, начинаешь ценить каждую мелкую работу. Еды у нас оставалось ровно на один день, так что или завтра на выход, или уже в следующем году. И погода дала нам хоть и призрачный, но шанс! Первопроезд линии с пика Советских альпинистов (4379 м) 5:00. На небе переменная облачность, предвещающая ухудшение погоды. Без проблем преодолев ски-тур и пешую части маршрута, мы подошли к скалам. Теперь лазанье. По разрушенным скалам нам пришлось лезть две веревки, находя хорошие отколы для создания точек страховки. Это отняло у нас немало времени, а именно время сегодня имело особую цену. И без того неважная погода стала еще хуже. Небо плотно затянуло облаками, начался мелкий снег. На высоте долго ждать погодное окно достаточно проблематично – есть риск не спуститься вовсе. Почти утратив надежду, мы решаем спускаться по пути подъема, но внезапно погода начинает давать нам просветы. Временами снег прекращался и было видно голубое небо вдали. И мы все-таки принимаем решение ехать по первоначально намеченной линии. Первые 50 метров на страховке: внизу неприятный перегиб, за которым не видно ровным счетом ничего. Снег ведет себя стабильно. Далее по очереди начинаем спуск, время от времени останавливаемся и дожидаемся подходящей видимости. Под нами свежевыпавший мягкий паудер – зима и не думает завершаться. Крутизна склона около 40°. Уже внизу, у подножья ледника, начинаем осознавать, что мы это сделали, что можно спокойно возвращаться. Мокрый снег брызгами вылетает из-под кантов. Еще несколько дуг и снежная полоса обрывается. Дальше трава, дальше лето. А на улице 30 мая. Итоги: Первопроезд линии по леднику северо-восточной стены пика Советов. Сложность: AD 4 E2 IV по европейской классификации. Первопроезд линии с пика Советских альпинистов. Сложность: AD 4 E2 IV по европейской классификации. Особенно приятно то, что наша линия первая с этой горы в принципе. Отдельных слов благодарности заслуживает команда. Отличная подготовка, большой опыт каждого участника и слаженность работы всей группы позволили нам всем сделать то, о чем каждый из нас в отдельности только бы и мечтал. Спасибо, ребята! *** В заключение хочется сказать, что регион обладает огромным потенциалом для ски-тура и ски-альпинизма, однако и требования региона к лыжникам и сноубордистам тоже серьезные: необходимо на высоком уровне владеть снарядами, иметь хорошую теоретическую и техническую базу (лавинная безопасность, навыки альпинизма, организация спасательных работ и др.). Огромные снежно-ледовые поля с уклоном до 50°, узкие техничные кулуары, сложные линии среди сераков и ледопадов – в этом и есть регион Туюк-Су. Огромное количество линий еще ждут своих райдеров. Снежный покров, погода и состояние ледника делают май отличным периодом для катания здесь. Относительная близость цивилизации и возможность проживания в лагере – очень удачный вариант для райдеров, которые хотят попробовать новые сложные линии, но сделать это максимально комфортно. Мы сюда непременно вернемся в следующем году с новыми идеями и планами!

13 июня 2016 года команда гидов WildGuru (Сергей Иченец, Балицкий Антон) и RMGA гид Виктор Захарин съехали по западной стене Тетнульда. Оценочная сложность маршрута TD– 5.2 E2 V. Тетнульд – вершина в Безенгийской стене в Верхней Сванетии. Высота – 4858 м. С грузинского переводится как «Белая гора». На вершину ведет классический альпинистский маршрут 2Б по Юго-Западному гребню и новые маршруты: 4А по западной стене и 4Б по левой части западной стены. Этот год был очень снежный для Грузии. В Гудаури мы начали кататься в начале ноября 2015 и продолжали кататься до середины мая 2016. В Сванетии же снега было еще больше: в середине июня можно было спуститься до высоты 2500 м, а на высотах 3600 м и выше можно было найти свежий зимний пухляк. *** После проездов нескольких сложных линий в Туюк-Су мы готовились к летним программам в Грузии. Идея же скатиться с Тетнульда возникла после посещения Сванетии во время автомобильного тура. Решено было скорректировать планы и из жаркого Тбилиси снова отправиться в снега. Быстрые сборы, посадка в машину – и через 8 часов мы ночуем на перевале Угири. Тут царит лето. Кругом зелено, все цветет и пахнет. Но впереди виднеется белый гигант – наша цель. Подъем запланировали по 2Б, а спуск по 4Б. 11 июня На машине получилось доехать до высоты 2700 м – начало второй канатной дороги на новом горнолыжном курорте Тетнульди. С этого места начался ски-тур. Снег в 11:00 часов был слегка подпущенным, что упрощало передвижение по крутым наклонным участкам. В 14:00 достигли подъемного кулуара. Снег уже был раскисшим, и решено было ждать следующего дня, для безопасного подъема. Поставили лагерь на высоте 3100 м. Проверили щупом глубину снега, щуп – 3 м 20 см – ушел полностью в снег, так и не достав до камней. Для уверенности проверили еще в трех местах, итог такой же. Оставшееся время до сна провели в жаре, периодических зарядах снега, распитии чая и беседах. 12 июня Поднялись на стоянки 3700 м и, воспользовавшись оставшимся световым днем, поднялись на 4000 м и сделали первый съезд. Снег был раскисшим и сильно налипал на лыжи, но хороший уклон позволил неплохо покататься по леднику. 13 июня Проснулись в 5:00. На гребень пришлось идти пешком – ночь была холодная, и раскисший снег стал твердым фирном. Ледник серьезно порвало, по сравнению с прошлым годом: трещины стали огромными, и простой проход по маршруту 2Б скоро может закрыться, если обвалится узкий снежный мост. Местами приходилось страховаться и лезть. На отметке 4100 на ледопаде было решено разделиться на группу катания и оператора. Ведь, как говорится, нет фоток = нет каталки:). Антон поехал вниз для съемки, Сергей с Витей побежали на 4400 м, на место старта. Средняя крутизна стены спуска: 50° с участками до 60°. Перепад высот: 400 м. Западная ориентация склона не позволяет снегу рано раскисать, в результате чего формируется фирновая подложка на льду. Безопасный выкат после проезда стены – по линии падения. Слева и справа – ледопад с большими перепадами. Проезд или падение мимо выката несовместимы с жизнью. Первым стартует Сергей Иченец на сплитборде. Первые пару поворотов даются легко, но дальше становится сложнее: на льду лежит 10 см перемороженного снега, а сверху него 5 см корки. Корка ломается, и снег скатывается вниз слафами, практически не задерживаясь. Приходится зарубаться инструментом, чтобы не сорваться вниз. Стартует Виктор Захарин. Лыжнику спуск дается проще: короткими перепрыжками Вите удается безопасно сбрасывать высоту. На выкате ребят ждет 60-градусный фирнолёд. Оба «дают прямого» и, перепрыгивая через бергшрунд, выкатываются на относительно безопасный участок ледника. Еще 300 метров перепада по леднику, немного попрыгать на сераках – и мы у палатки. 14 июня На этот день запланировали спуск с вершины по альпинистскому маршруту 4А. Официально как такового маршрута 4А на Тетнульд нет, но мы нашли описание восхождения команды, которая прошла эту линию и оценила ее как 4А. По нашему мнению, лезть вверх по этому маршрута – равноценно самоубийству: на маршруте много мест нависания ледопадов, но спуск представляется логичным. Утром вышли пораньше, в 4:00. На гребень поднялись по вчерашним следам, там попали в сильный ветер. Над Эльбрусом и Ушбой были видны лентикулярные облака – признак сильного ветра, а над Тетнульдом повисло облако, разрываемое ветром. Оценили шансы убиться на спуске по гребню при таком урагане и решили спускаться по пути подъема. От лагеря (3700 м) до машины (2700 м) скатились по отличному снегу. Вверху ровный перемороженный фирн, внизу мягкий чуть-чуть раскисший снег. Итоги По нашей оценке, сложность линии: TD– 5.2 E2 V. Прошерстив просторы интернета, мы не нашли никакой информации о спусках на лыжах по этому маршруту. Первопроезд это или нет? Возможно, что да. Но по сути не так это важно. Главное – что в Сванетии можно отлично кататься в июне, что наша команда и собирается сделать в 2017 году в формате продвинутого кэмпа.

Всем привет Написал небольшой отчет о Хорисаре. Погода была не самая лучшая, но выжали максимум. Как всегда, фоток каталки мизер http://wildguru.com/backountry-camp-khorisar-2016/

Привет народ, любители Паудера, экстрима и просто ярких впечатлений. Ищу попутчиков на 18-26 марта в Гудаури. В планах снять апартаменты на второй линии(2200 метров, 15-20 м от гондолы). Бюджет плюс минус 500-570 $ (все про все: перелет, трансфер, питание, ски-пасс, жилье). Есть два варианта на 4 человека и на 6-8 человек. Решайтесь, будет незабываемый отдых. Подтверждением вашей явки будет скрин электронного билета на самолет 18-26го марта до Тбилиси. Как раз есть билеты по 130 баксов Киев-Тбилиси. Возможно будут еще дешевле. Так же есть возможность записаться со скидкой в ски тур к знакомым гидам. Я еду с Горо (щенок акита ину) ПО вопросам писать в вк или фб: Вконтакте Facebook

Продам: Full-Zip Backcountry.com Пол: женский Состояние: новая Размер: S Год выпуска: 2014 Цена: 600 грн Причина продажи: не подошел размер Описание: Стильная брендированя кофта от одноименного магазина. Плотность средняя. Киев. http://www.backcountry.com/backcountry-home-base-full-zip-hoodie-womens Фото: http://s1.sendimage.me/HaHXSkTH.jpeg http://s1.sendimage.me/tl1SlkTI.jpeg http://s1.sendimage.me/e4V91kTJ.jpeg РАЗМЕР: Есть такие же и мужские http://snowboarding....showtopic=62553

Мы - старейшая в украине многоуровневая школа горных лыж и сноуборда AntonSkiSchool, Snowboard Department и уже много лет являемся для наших учеников, а их у нас тысячи, проводниками в волшебный мир заснеженных вершин, чистоты, скорости и сильных эмоций! Наш коллектив, состоит из опытных тренеров по сноуборду и горным лыжам, которые обеспечат каждому желающему возможность приобщиться к такому романтичному миру зимнего спорта и отдыха в горах! Уровни школы делятся от Новичков до Асов, что позволяет гармонично обучать учеников с учётом их навыков в группах до 5 человек на тренера! Филиалы школы расположены в Закарпатье, поселок Подобовец, а также в Грузии в Гудаури. Помимо этого мы каждый месяц с декабря по апрель организовываем туры в различные европейские регионы, куда вывозим группы до 50 человек. Так в декабре мы ездим в Австрию в Цель ам Зее, в январе в Италию в Курмайор и в Австрию (СтАнтон), в феврале в Словакию в Ясна, в марте во Францию в Монженевьер. Ближайшие события: Снежный Валентин: Словакия 13.02.2016 - 20.02.2016 Ясна, Липтовский Микулаш, Словакия Уровень: средний -/+ Свободные места в группах: 3/сноуборд, 4/лыжи Стоимость тура: 670 Евро (с праздничной скидкой!!!) В оплату входит: гостиница (апартаменты) 7 ночей, ски-пасс, работа тренеров, трансфер (Ужгород-Ясна-Ужгород) Отдельно оплачивается: питание (готовим сами), виза, страховка Контакты: Alexey Polonchuk, polon@bigmir.net, +380503559235 Подарок на 8 марта: Montgenevre, Франция 05.03.2016 - 12.03.2016 05.03.2016 - трансфер из аэропорта Милана (Мальпенса) 12.03.2016 - трансфер в Милан. Стоимость тура: 910 Евро. В стоимость входит: проживание (аппартаменты), ски-пасс, турсбор, работа тренеров, трансфер (Милан-Монженевр-Милан). Отдельно оплачивается: перелет, виза, страховка, питание (готовим сами). Контакты: Alexey Polonchuk, polon@bigmir.net, +380503559235

Привіт, накатав звіт про поїздку у Францію - в Les Deux Alps. Проект задуманий як справжня пригода: для авантюрних і відданих паудеру і фрірайду людей. Від нас - організація всього, в тому числі і паудера. Від вас - невеличка передоплата і готовність рванути туди, де навалило. Все що вам потрібно знати - дату і місце зборки. Решту вирішує небесна канцелярія, наш досвід і бажання кататись ))Перепрошую за якість фоток - решта на стадій фільтрації і обробки.

Большой снег! Большие горы! Большой фестиваль! Зимний спорт и музыка - тренд, который все активнее захватывает Европу. Команда Partybus собирает друзей на самый перспективный фестиваль в зимних горах в 2016 году. подробнее о мероприятии можно выяснить по ссылке там же и связаться с организаторами https://www.facebook.com/events/441639906027460/ 11-19 марта 2016 г. 5 безумных ночей в танцах на Horizon Festival и 5 головокружительных дней в горах на курорте Банско (Болгария) GOLDIE, LEVON VINCENT, KiNK, THE FOUR OWLS, GENTELMEN’S DUB CLUB, JOHN TALABOT 120 диджеев со всего мира 30 вечеринок, в том числе секретные пати, Заброшеный Отель и Рейв в Термах 70 километров трасс условия для фрирайда и много много снега 11-19 марта 2016 г. 11 марта 7:00 выезд из Киева автобусом около 13:00 остановка в Одессе (возможна посадка в Одессе) 12 марта Прибытие в Банско поздно вечером Размещение в отеле 3* с завтраками, 6 ночей 13-17 марта Каталка и фестиваль 18 марта Завтрак Чек-аут 11:00 выезд из Банско 19 марта Около 13:00 остановка в Одессе (возможна высадка в Одессе) Прибытие в Киев

Друзья. В этой статье о сплитбордах я пытался максимально информативно и подробно описать каждую деталь. Здесь собраны основные производители сплитбордов, обзор и описание хоть как то известных обвесов (splitboard hardware) и всевозможные варианты совместимости. В общем, постарался максимально ответить на множество вопросов. http://wildguru.com/splitboard/

Куплю доску All Mountain с прогибом Flying V (Roc/Cam/Roc/Cam/Roc) а также c2btx xc2btx Жесткость средняя (5-6) Длинна 153-157 Состояние, наверное бу, боюсь на новую бюджета не хватит. Но чтоб без серьезных повреждений. Бюджет 4000..5000 грн, обсуждаемо (в зависимости от года снаряда) Покупка не спешная (катаю на бревне 2007г выпуска, хочу апгрейдится) Предложения в теме или в ЛС Нахожусь в Киеве, возможна доставка Новой почтой Board Tech: Flying V™ https://youtu.be/V_FS3-8s7jU

Поки тривають снігозаготівлі десь там в загашниках Санта-Клауса і в рефрежираторах Діда Мороза, ми починаємо підготовку до зими. Цикл лекцій "Доступний фрірайд" присвячується всім, хто хоче кататись без травм, факапів і шитхепенсів - бо така наша доля. На лекціях у доступній і довільні формі ми розкажемо все, що знаємо про фрірайд, безпечне катання і способи, як цього досягти. 25 жовтня о 19:00 - друга з п'яти лекцій. "Лавини: класифікація, причини формування, "місця проживання". Хто пропустив першу лекцію - не страшно, вона була ввідною і ознайомчою. Локація: Київ, Поділ, вул. Нижньоюрківська, 31 - арт-простір Mezzanine.

Друзья, мы решили написать небольшую обзорную статью относительно Гудаури. Здесь нет ничего необычного, по большому счету статистика и небольшой анализ данных. Не судите строго http://wildguru.com/freeride-v-gudauri/