Отличие дорогих и дешевых креп? В чем принципиальная разница?

[VOOrDOOluck 32]

<br />говорить про функционал креп, все равно что говорить про функционал вилки или молотка <img src="style_emoticons/default/rofl.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="rofl.gif" />  функция 1-на - держать боты.<br />

а доску значит держать не надо? смягчать удары при прыжках не надо? регулировать стойку не надо?...

а доска должна просто ехать )))

Изменено 19 февраля, 2010 пользователем VOOrDOOluck

[SPY 210]

Дешовые крепы:

-менее крепкий и долговечный пластик

-вероятность того что при сильном морозе, лопнет трещетка или бакля

-неудобные мягкие или жесткие стрепы (после часа каталки отекает нога так как они передавливают ботинок)

-однозначно будут мягкие (расчитаны на новчька и при нормальном уровне каталки, передача усилия от ноги к доске будет смазаная, что скажется на управлении доской)

-отсутствие виброгосящих вставок под пяткой (жесткие приземления)

-минимальное количество настроек (невозможность подгонки под твои ботинки, и стиль катания)

-передний стреп будет скорее всего обычный без возможности одевать на носок ботинка (может передавливать пальцы)

Это первое что пришло в голову, все или частично некоторые пункты однозначно будут присутствовать в дешевых крепах.

Дешевыми крепами называю простые модели креплений.

В дорогих (верхних моделях) перечисленных минусов может не быть вообще а могут конечно некоторые и быть, но как писали выше разницу можно почувствовать только сравнив простенькую модель с топовой.

По этому при выборе стоит не на цену смотреть а в первую очередь на назначение креплений, и на уровень модели, для новичков или топовая, и по возможности стараться брать от середины линейки и выше. А также если хорошо искать то можно найти и хорошие крепы за вменяемые деньги.

Вот прочитай статью по выбору креплений, там как раз можно понять чем отличаются топовая модель от простенькой.

http://snowboarding.com.ua/index.php?optio...0&Itemid=64

[Propeler 22]

то же в крепах. катаются все одинаково но комфорт/неудобства у каждого своё

Плюс психологический аспект от того, что катаешь в более крутой шмотке. Ты можешь кататься, так же, комфорт будет тот же.... НО! ты ж едешь в крутых крепах, и начинаешь сам себе домысливать плюсы. Ивот так они классные, и вот так... И кто тут начнет рассказывать, что он катал в дешевых и в дорогих и ощутил разницу, что абсолютно обьективен в оценке своих креп - ВРЕТ!!! Уверен, что если человека обуть в крепы, чтоб он их не видел, и не видел во время каталки, не знал в каких крепах он едет, он не определит разницы между подавляющим большинством креплений находящихся сейчас на рынке.

[kvaz 0]

Уверен, что если человека обуть в крепы, чтоб он их не видел, и не видел во время каталки, не знал в каких крепах он едет, он не определит разницы между подавляющим большинством креплений находящихся сейчас на рынке.

Безусловно при условии что крепы будут одинаково хорошо подходить к ботинкам, в которых человек будет ездить )

[Toh@ 4]

Дешовые крепы:

-менее крепкий и долговечный пластик

-вероятность того что при сильном морозе, лопнет трещетка или бакля

-неудобные мягкие или жесткие стрепы (после часа каталки отекает нога так как они передавливают ботинок)

-однозначно будут мягкие (расчитаны на новчька и при нормальном уровне каталки, передача усилия от ноги к доске будет смазаная, что скажется на управлении доской)

-отсутствие виброгосящих вставок под пяткой (жесткие приземления)

-минимальное количество настроек (невозможность подгонки под твои ботинки, и стиль катания)

-передний стреп будет скорее всего обычный без возможности одевать на носок ботинка (может передавливать пальцы)

ты описал полную противоположность Тарге

[AVL 0]

 И кто тут начнет рассказывать, что он катал в дешевых и в дорогих и ощутил разницу, что абсолютно обьективен в оценке своих креп - ВРЕТ!!! 

Нинада обобщать это раз, второе СПАй всё более толково расписал. И человек не катавший и не прогрессирующий вместе с уровнем оборудования всё равно не заметит разницы... Наоборот в снаряге более высокого класса катать сложнее, потому как если всё чётко настроить, отклики мгновенные, а в дешевых - размазанные, да и настроить их так тонко нельзя, конструкцией не предусмотренно. То же касается и доски и ботинок и снаряги. Цена - это не только понты, а и технологии. Естественно за новинку и за верхние группы оборудования нужно листать, безусловно это и маркетинговый ход. Но так было и так будет за класс нужно платить.

[kvaz 0]

По прежнему не объясняет как дорогие крепы помогут ездить лучше! Отзывчивость - это лишь дело привычки.

[VOOrDOOluck 32]

По прежнему не объясняет как дорогие крепы помогут ездить лучше! Отзывчивость - это лишь дело привычки.

ты явно не хочешь понимать те вещи которые тебе говорят.

отзывчивость дело привычки? вот попробуй покататься в не зашнурованных ботах чтобы пятка болталась и посмотрим какая будет отзывчивость и как скоро это станет лишь делом привычки

[eXpert 0]

какая дискуссия

на дорогих крепах не катал, но разница между дешёвыми райдами лс образца 2004 года и такими-же дешёвыми (в пересчёте на доллары) прошлогодними бартон кастомами реально ощутима.

недавно встегнулся в старую доску (2 сезона на ней не катал) и первым делом подумалось "как можно кататься в таких крепах???" - вроде и бакли металлические и база, а неудобно... а дело в чём? - а дело в том, что нога зафиксирована не так жёстко, даже по сравнению с мягкими кастомами, которые меня с моим катанием устраивают на все 100 (ну, это пока я не попробовал цо2 - райды меня тоже 4 года устраивали ).

так что всё познаётся в сравнении.

[VOOrDOOluck 32]

так что всё познаётся в сравнении. 

вот. +1

[kvaz 0]

ты явно не хочешь понимать те вещи которые тебе говорят.

отзывчивость дело привычки? вот попробуй покататься в не зашнурованных ботах чтобы пятка болталась и посмотрим какая будет отзывчивость и как скоро это станет лишь делом привычки

Я думаю ПРО сможет так же хорошо кататься и на дешевых крепах. Или ошибаюсь ?

[Toh@ 4]

По прежнему не объясняет как дорогие крепы помогут ездить лучше! Отзывчивость - это лишь дело привычки.

ты просто решил всех нас вывести из себя......

Я думаю ПРО сможет так же хорошо кататься и на дешевых крепах. Или ошибаюсь ?

ПРО нужно пару вещей, чтобы доска пружинила (олли), нога не болталась в крепах и чтобы во время подъезда к трампу никто не бросался камнями....... а то, какая у него там модель.... он выбирает из линейки спонсора!

П.С. И чтобы ты наконец успокоился, я тебе скажу ДА! В ДОРОГИХ КРЕПАХ ТЫ БУДЕШЬ С ЛЕГКОСТЬ КРУТИТЬ РОДЕО, ПЕРЕЛЕТАТЬ ПРОПОСТИ И ДЕЛАТЬ ПЕРИЛЫ!!!!!!!!!!!!!!

[VOOrDOOluck 32]

Я думаю ПРО сможет так же хорошо кататься и на дешевых крепах. Или ошибаюсь ?

да при чем тут про. про себе гавна не купит. почему? не потому что у него денег жопой жуй или есть спонсоры.

ты для себя это хочешь понять а задаешь вопросы которые вообще не к теме.

"будет ли джонс также хорошо катать в дешевых крепах по пухлому...да будет...о тогда я себе не буду брать дорогие" - называется сравнил хер с пальцем

к чему вообще эта тема? у тебя прокатная доска и ты хочешь купить себе новые крепы и тд? с учетом того что ты учишься только кантоваться тебе эти знания ничего не дадут ИМХО. катай и не ... мозги.

PS кгам пис

Изменено 19 февраля, 2010 пользователем VOOrDOOluck

[kvaz 0]

Мужики...а че вы такие нервные)) Чесное слово ) Буд-то я ваши дэки гавном обливаю.

Всё что я хотел узнать, я узнал )

Не парьтесь.

[Wortherax 0]

П.С. И чтобы ты наконец успокоился, я тебе скажу ДА! В ДОРОГИХ КРЕПАХ ТЫ БУДЕШЬ С ЛЕГКОСТЬ КРУТИТЬ РОДЕО, ПЕРЕЛЕТАТЬ ПРОПОСТИ И ДЕЛАТЬ ПЕРИЛЫ!!!!!!!!!!!!!!

публика в восторге, мочи еще)

зы - а вообще в цитатник можно высказывание)

[Joni Malmi 31]

не стоит забывать про передачу усилий на доску, очень важный фактор...

[VOOrDOOluck 32]

Мужики...а че вы такие нервные)) Чесное слово ) Буд-то я ваши дэки гавном обливаю.

Всё что я хотел узнать, я узнал )

Не парьтесь.

[BJ 0]

ппц... аффтар ты самый что ни на есть тролль. (либо же совсем туго с сообржалкой)

а вообще вбил бы в гугл пару вопросов и все узнал - давным давно все расписано. а так пришел сюда и юиюешь всем мозги, не желая понимать то, что тебе говорят. так же просто сравни технологии используемые в дешевых и дорогих крепах - все встанет на свои места(хотя с твоим желанием воспринимать инфо - не факт)

по теме: купи себе крепло за 100 грн и дуй катать, а не флуди на форуме - пользы больше будет. а потом попробуешь как-нить крепы за 1100-2100-3100 грн - мож и ответишь на свой вопрос.

[kvaz 0]

ппц... аффтар ты самый что ни на есть тролль. (либо же совсем туго с сообржалкой)

Я бы на твоем месте по мягче выражался.....

Если кого-то еще раздражает тема, я повторюсь - для себя ответ нашел.

Изменено 20 февраля, 2010 пользователем kvaz

[VOOrDOOluck 32]

Я бы на твоем месте по мягче выражался.....

это тяжело

[bogdan 29]

Не понимаю, зачем придумали все эти Лексусы/Мерседесы, чем они принципиально отличаются от Таврии?

Те же руль, мотор, колеса. Ну обивка получше и красивее смотрится, а так — тот же автомобиль.

[bumba 7]

все просто - можешь купить качественные дорогие крепы - покупаешь

не можешь - не покупаешь

рыночная экономика дело добровольное))

зачем эти тельняшкораздирательные топики "я вот купил крепы за 30$ и катаю ваще крутона, а вы, все кто купил за 250$ - лошары и не шарите как надобль, разници нет!! эт оя вам говарю!!" чего терзатся то?, давай абстрагируемся от крепов, а возьмем любой другой товар дешевый и дорогой... разница понятна?, так в чем проблема?, - с крепами все то же, с поправкой на то, что это крепы для привязывания ног к снегодоске.

калм даун, кид

Изменено 20 февраля, 2010 пользователем bumba

[kvaz 0]

Не понимаю, зачем придумали все эти Лексусы/Мерседесы, чем они принципиально отличаются от Таврии?

Те же руль, мотор, колеса. Ну обивка получше и красивее смотрится, а так — тот же автомобиль.

Ребят....вы же сами продолжаете тему, а потом распыляетесь от того что именно ваше мнение я не принял как истинну)

Таврю и Мерседес сравнивать..... это тоже самое что калькулятор и и компютер на платформе 4х ядерного процессора. РАзница слишком велика, как в комфорте так и в ходовых качествах.

Я тут жирным выделю, что б каждый видел )))

ЯСНОЕ ДЕЛО что чем дороже крепления тем больше у них "отзывчивость", комфортность, да и функциональность сюда приплетем.

Но не может же отзывчивость расти пропорционально цене! Всегда есть планка, переступая которую, дальше ты платишь за воздух. Это говорит о том, что брать самые дорогие крепы смысла нет. Целесообразней найти вариант цена/качество (скажем так).

Хотя я не понимаю о чем мы тут дальше говорим))))

Всё и так ясно!

И что б никто не сомневался, из тех кто разбивая свой лоб в кровь, пытался облачить меня в свою веру )))) , я уже ДАВНО понял в чем разница. И я писал об это несколько сообщений назад.

Но тема не обо мне! Тема о различиях креп и соответствии цены - результату!

Речь изначально шла о том, что у ТОповых креп помогает ездить ЛУЧШЕ! И по ходу выяснилось, что из функциаональной части это "отзывчивость". Комфорт и дизайн сюда приплетать не стоит!

Да, комфорт играет немаловажную роль в эксплуатации креплений, но на качество катания или сложность трюков он может и не влиять.

Ребят....вы колотите воду в ступе. Повторяете одно и тоже, а по теме я мало что услышал.

Меня интересовал ГОЛЫЙ функционал! А не доп примочки, удобство ремешков и т.п.

все просто - можешь купить качественные дорогие крепы - покупаешь

не можешь - не покупаешь

рыночная экономика дело добровольное))

зачем эти тельняшкораздирательные топики "я вот купил крепы за 30$ и катаю ваще крутона, а вы, все кто купил за 250$ - лошары и не шарите как надобль, разници нет!! эт оя вам говарю!!" чего терзатся то?, давай абстрагируемся от крепов, а возьмем любой другой товар дешевый и дорогой... разница понятна?, так в чем проблема?, - с крепами все то же, с поправкой на то, что это крепы для привязывания ног к снегодоске.

калм даун, кид

Касательно экономики- согласен.

Касательно 30$ ))))) Улыбнуло))) НЕУЖЕЛИ Я ГДЕ-ТО ПОДОБНОЕ СКАЗАЛ ??????? Видимо меня не правильно поняли )

Объясню.

Я только учусь ездить. И мне было интересно в чем разница. Интересно было выяснить, что б прийдя в магазин в следующий раз, я понимал за что нули в ценниках. И ПОЧЕМУ райдеры выбирают (к примеру) Флоу за 4000грн вместо Флоу за 3200грн. (тут не стоит придираться к производителю).

Всего то.

это тяжело

У большинства получается.

Мы же не на форуме малолеток, кто где можно на лево и на право хамить и грубить. Люди, в своем большинстве, уже взрослые..... со всеми вытекающими.

В конце-концов, давайте уважать друг-друга.

[bumba 7]

иди уже покатайся

99% процентов вопросов отпадут сами собой)))

[Toh@ 4]

Целесообразней найти вариант цена/качество

ДАРАГОЙ ТЫ МОЙ!!! Дабро пажаловать в Украину, здесь нет ничего дешевого и хорошего, есть ДОРОГОЕ И КАЧЕСТВЕННОЕ/ДЕШЕВОЕ И ОТСТОЙНОЕ, ПРАВИЛО: СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ (а то и трижды)!

П.С. А вообще, когда ты покатаешься пару лет, то поймешь какие крепы тебе надо!!! Главное не цена, а то что тебе подходит... мне подходит Тарга, я бы её не на что не поменял, И ЕСЛИ БЫ ОНА БЫЛА САМОЙ ДЕШЕВОЙ В ЛИНЕЙКЕ Я БЫ ВЗЯЛ ТОЛЬКО ЕЁ, ЗАМЕТЬ, ИМЕННО ИЗ-ЗА ТОГО ЧТО ОНА МНЕ ПОДХОДИТ, А НЕ ИЗ-ЗА ПАФОСА И ЦЕНЫ!!!!!!!!!!

Речь изначально шла о том, что у ТОповых креп помогает ездить ЛУЧШЕ

ДА НИ ЧТО ТЕБЕ НЕ ПОМОЖЕТ ЕЗДИТЬ ЛУЧШЕ, если ты сам ездить то не умеешь..... УБИВАТЬСЯ НАДО МНОГО, БОЛЬНО И ОПАСНО что бы лучше ездить и лучше "отчибучивать" трюки........