Петушиные бои Прогиб. Использование, критика, боготворение.

[neonua 266]

Собственно голосовалка и спам-дискус о прогибах. В этой теме разрешен мат (не перегибаем палку).

В бой, джентельмены!

[CoCuCbKa 14]

[neonua 266]

Конечно же гибрид!

[SnowDeal 158]

У меня гибрид.

Конечно он крут для фристайла и пухлого, но на скорости меня он бесит, при 80 км\час его просто жутко колбасит, быстрее разогнаться практически не возможно, да и стремновато. В  равнении стабильности с кембером на скорости - гибрид проигрывает, но он маневренней. Возможно дело в жесткости доски и в моем весе, но все-же такие мысли.

А вообще тут уже индивидуально, кому что приносит фан, тот такой прогиб и выбирает )

[доктор ВСЁ 43]

После классики гибрид как иномарка после Ваза

Рокер после тестов показался каким-то неустойчивым

Флэт как по мне- больше для джиба

Я за гибрид

[KEKC 680]

как можно с этим спорить)

кембер для тех у кого есть скилы
гибрид для читеров) и граундтриксов 

[Sky1iN3 148]

holly war будет?

[CooS 1]

Гибрид с кэмбом под закладными и рокером на носу. В паудере отлично, карв хорошо, в свиче плохо (может из-за скила)

[JustCameBack 70]

да, как по мне это самый оптимальный вариант. сейчас их делает и rome и capita и другие ребята.
contact points - рокер. остальное - кембер.
за счет рокера - не тонет в пухлом, и не ловит кант при приземлениях так жестко как класический кембер.
за счет кембера - дает существенно лучше стабильность на средних+ скоростях нежели гибриды с рокером между закладными.

[KEKC 680]

47 минуты назад, JustCameBack сказал:

 

Кемрок) хотя некоторые производители называют по разному

"современный кембер"

я тащюсь от своего на Yes - the greats, и Rossignol его хорошо делает, но у Росиньела все кемроки мягче


но гибридами привыкли всё таки называть те прогибы, у которых рокер по центру 

[silent-ioin 4]

Я не пробовал ничего кроме кембера поэтому кембер :-) и кстати не понимаю чем он там сложен. Я даже когда только начинал ну поймал кант пару раз, отряхнулся и пошел :-) 

[Yogurt_kiev 137]

Гибрид не пробовал, с чем его едят хз.. в этом году куплю попробую.. в прошлом году купил рокер - гуано гуаняцкое.. после классического кэмбера у меня чувство, как будто не было этих 3-4 сезонов до него.. Стабильность рокера - это пипец товарищи.. да гнется, да баттериться, но и все.. весь фан на этом заканчивается.. может быть из-за жесткости в 2 его стихия парк, а я на нем на буковельский бетон езжу и поэтому мне не нравиться?? короче такое..

[neonua 266]

5 часов назад, silent-ioin сказал:

Я даже когда только начинал ну поймал кант пару раз, отряхнулся и пошел :-) 

а был бы гибрид - поехал бы.

[доктор ВСЁ 43]

Прогиб дело индивидуальное- спорить особо не о чем

[Yautja 63]

Попробовал все прогибы кроме зэро. Оставил гибрид для пухлого, и рокер для парка и подготовленных трасс. Кэмбер не зашел вообще. Продал и забыл как страшный сон. 

Наверное  это очень индивидуальный вопрос)) сравнивать прогибы как сравнивать сладкоежек с любителями соленого и кислого) что природой заложено то и будет вытекать при каталке на разных прогибах. Миллион споров на форумах, ругни (сам участвовал с пеной у рта)  лишь из-за того что многие не могут понять что кто то устроен или развит  не так как они в физиологии, чувстве баланса и координации. и в итоге кто  будет теряться на мягком рокере. а кто то будет улететь с жесткого кэмбера. Лучший вариант брать попробовать у друзей, знакомых дэки с  разными ростовками. прогибами  жесткостью  - такие эксперименты  могут неожиданно удивить и в будущем повлиять на качество каталки  и повышения скилла. Снежный мир всем) 

[KEKC 680]

Тут какое дело
не то что бы на вкус и цвет
а кому для чего


конечно баттеры и некие граунды проще на гибриде и рокере, 
карвить только на кембере и кемроке, или кембере с ноусроком
а для пухлого ближе к флету но если нос рокер (но тут уже всё таки на вкус и цвет)
если есть TBT  к прогибу - это шик для фристайла дабы меньше канты ловить на приземе


кому в какой стихии больше нравится катать

у меня вообще 7 сноубордов, для разных стихий (я борд-инструктор в Буке)
но есть один любимый универстал
и он кэмбер,
14 лет назад я ненавидел этот прогиб, но всё приходит с опытом

и нужно ещё не забывать дополнительные параметры
ширину, скользяк, канты, конкейвы, жёсткость, вес,  итд 

-кто то возненавидит кембер 9ку, но обожает кембер 3ку
-у гибридов часто сменная жёсткость, и бывает магкость не там где нужно, и наоборот жесткость. или рокер в гибриде слишком сильный, а кемберы почти незаметные
-рокеры бывают слишком выгнутые, и это плюс только для батера, или почти флетовые и выше среднего по жосткости, и хорошо скорость держат, хоть они обратные кемберы)) но скользяк экструда не позволяет сильно разогнаться 

итд


 

[AreD 7]

Народ, я вот чет не пойму, а в чем отличие camber от кемпер (классика)?

[valentin.vak 2]

Зашел что-то написать, а КЕКС уже все написал xD

Для меня идеал- кембер с рокером на носу, так как я в фристайл не могу и не хочу пока.

Вообще довольно джентельменсrое обcуждение получается вместо холивара

[KEKC 680]

1 час назад, valentin.vak сказал:

Зашел что-то написать, а КЕКС уже все написал xD

Для меня идеал- кембер с рокером на носу, так как я в фристайл не могу и не хочу пока.

Вообще довольно джентельменсrое обcуждение получается вместо холивара

о да !
кемрок - король всех кемберов)

особенно если носохвост мягкий, а до них всё по жести
карвинговые возможности не гаснут, и граунды за счёт мягкости краев тоже) с фристайлом,
и для пухляка в обе стороны) 

 

[ugle666 45]

Гибриды, магнатрэкшны, ассиметричные сайдкаты - обилие "технологий", отнесенное к среднестатистическому уровню скила, вызывает у меня гомерический хохот.

[neonua 266]

13 часа назад, ugle666 сказал:

Гибриды, магнатрэкшны, ассиметричные сайдкаты - обилие "технологий", отнесенное к среднестатистическому уровню скила, вызывает у меня гомерический хохот.

Машины, напичканные электроникой, электрокары, все эти технологии (ABS,гидропривод, турбированные движки и т.д.), вызывает у меня геометрический хохот.

Операционные системы, напичканные этими всякими GUI, однотипным массивным ядром и т.д., вызывают у меня геометрический хохот.

А по теме, ок. Можешь сказать это Тревису и возле него посмеяться. Больше похоже на реакцию человека с Андроид, который хочет iOs, но не может купить.  Или не пользовался никогда iOs, но обосрать обязан, ибо как так-то, что есть что-то другое, а он выбрал Андроид и его кум выбрал Андроид, то мнение большинства не может быть неверно.

[neonua 266]

В 18.10.2016в13:14, AreD сказал:

Народ, я вот чет не пойму, а в чем отличие camber от кемпер (классика)?

ну кембер это кембер, кемпер это кемпер. что не ясно? Вот, к примеру, доски с кемпером https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-novuyu-dosku-vinine-155-IDiHYR0.html

[ugle666 45]

20 минуты назад, neonua сказал:

Машины, напичканные электроникой, электрокары, все эти технологии (ABS,гидропривод, турбированные движки и т.д.), вызывает у меня геометрический хохот.

Операционные системы, напичканные этими всякими GUI, однотипным массивным ядром и т.д., вызывают у меня геометрический хохот.

А по теме, ок. Можешь сказать это Тревису и возле него посмеяться. Больше похоже на реакцию человека с Андроид, который хочет iOs, но не может купить.  Или не пользовался никогда iOs, но обосрать обязан, ибо как так-то, что есть что-то другое, а он выбрал Андроид и его кум выбрал Андроид, то мнение большинства не может быть неверно.

чувак, ты не понял мое утверждение. большинство райдеров не способно ощутить приемущества использования тех или иных снб технологий, потому как катать не умеют.
не надо спекулировать по поводу новых технологий в общем. я про снб только пишу.

[neonua 266]

Только что, ugle666 сказал:

чувак, ты не понял мое утверждение. большинство райдеров не способно ощутить приемущества использования тех или иных снб технологий, потому как катать не умеют.
не надо спекулировать по поводу новых технологий в общем. я про снб только пишу.

значит не так прочитал. но та же магна и банан для новичков - клондайк для обучалки. управлять то легче, кем на кембере та и на льду проще врезаться.

[KEKC 680]

5 часов назад, neonua сказал:

значит не так прочитал. но та же магна и банан для новичков - клондайк для обучалки. управлять то легче, кем на кембере та и на льду проще врезаться.

легче тем, кто катает не правильно, кто при поворотах лупашит задней ногой, (и из-за этого все проблемы) и даже не догадывается, что по технике так только тормозить можно 

а кембер с правильной техникой - клондайк. А без техники - гроб)