Таблица лидеров

В субботу открыл сезон на лысой горе. Склон вполне неплох. Людей мало. Ландшафт позволяет придумать какие-нибудь кикеры. Сейчас там есть большой велокикер, который для нас не подходит. Также в самом верху есть несколько природных дропов, которые тоже можно обустроить.

Фрірайд-маршрути Драгобрату Драгобрат по праву рахується меккою фрірайду - найпопулярнішим місцем позатрасового катання в Україні, адже окрім значної кількості трас та підйомників, тут великі зони для катання по цілині прямо в межах курорту, а особливо за його межами. Вважається, що саме при катанні по незайманому природньому снігу якнайповніше розкриваються всі можливості сноуборду і гірських лиж. Це відносно лояльне місце з точки зору лавинної безпеки, тим не менш тут часто зненацька і без попереджень може псуватись погода і є місця, де регулярно сходять лавини – так звані лавинозбірники, які далеко не всі знають і оминають. З розвитком гірськолижного руху в Україні, значно збільшується кількість райдерів, які виходять катати далеко за межі трас, але часто без відповідних для цього знань та навичок. Тому кількість інцидентів, пов'язаних з загубленими туристами, з лавинами та з іншими нещасними випадками, постійно зростає. Для катання за межами курортів райдери мусять мати бездоганну техніку, лавинний комплект та вміння ним користуватись, і головне - надійну досвідчену команду. Для виходу на маршрути треба реєструватись в місцевій рятувальній службі, та рекомендовано наймати гіда. На даний час у світі поступово починають впроваджувати систему класифікації фрірайд-маршрутів, так само, як і в альпінізмі, туризмі, скелелазінні, де системи класифікації існують вже давно. Переклали та адаптували іноземні системи до розуміння російськомовному користувачеві Vitaliy Rage http://powder.kz/routes_rating/ та Алекс Кузьмицький http://snowsense.ru/kategorii-trudn... . Тому запрошуємо всіх небайдужих до розвитку гірськолижного спорту в Україні людей долучатися до впровадження системи, обговорення даних маршрутів для надання об'єктивної оцінки кожному з них. В даній статті ми поки що не будемо застосовувати цю систему, а надамо лише поверхневий опис основних маршрутів. Ми умовно поділили їх на 4 категорії, зрозумілі для пересічного райдера: Фрірайд-маршрути у відносній близькості до курорту; • г.Жандарми; • г.Велика Близниця; • Застіжжя . Фрірайд-маршрути далекої протяжності; • Близниця-мікропровод; • Близниця-Кваси (Кевелів); • Близниця-Кваси (пол.Браїлка); Фрірайд з необхідністю використання скітуру, сплітбордів, снігоступів; • Зворотня сторона Жандарму; • Полонина “Свидовець”; • Третій Жандарм; • Великий Котел. Сноукет-тури (ратрак) на цілий день. • "Зворотня сторона Близниці"; • "Долина Урда"; • “Фрірайд на озері Геришаска". Ⅰ. Фрірайд-маршрути у відносній близькості до курорту. Дані маршрути є найбільш відомими, доступні з викоританням підйомника та ратрака/снігохода або пішки. Необхідність використання скітуру/снігоступів практично відсутня. г.Жандарми. фрірайдери на Жандармі як дістатись - з перемички (верхня станція підйомника “Карпатська чайка”) 35-60хв пішки/на скітурі, або 5хв на снігоході/ратраку. (На даний момент будується бугельний підйомник на Жандарм з Перемички, але наразі невідомо чи запрацює він найближчим часом). як повернутись - доїхати до траси “Оаза” на Драгобраті. висота - 1763м - 1800м Фрірайд на Жандармі Спуски з першого та другого Жандармів доступні з використанням ратрака/снігохода, або 35-60хв. пішки від верхньої станції підйомника «Карпатська чайка». Спуски ведуть до траси «Оаза» на Драгобраті, проте дуже легко промахнутися на маршруті і заблукати в лісі. Спуски є достатньо крутими і рахуються лавинонебезпечними, переважно мають надуті снігові карнізи. Спуск з першого Жандарму можливий практично по всьому гребеню від Перемички до Вершини. Під самою вершиною є лавинонебезпечний кулуар. Вигляд на снігові поля Жандарма з-під "Карпатської Чайки" Спуск з другого Жандарму йде по кулуару, більш крутий і лавинонебезпечний. Спуск виходить до озера Івор, звідки треба вертати наліво і їхати переважно траверсами. кулуар другого Жандарму г.Велика Близниця г.Велика Близниця на світанку як дістатись - з перемички 1,5-2год пішки/на скітурі або 15хв на сноукеті (ратрак); як повернутись - доїхати через озеро Івор до траси “Оаза” на Драгобраті; висота - 1883м. Найвища точка Драгобрату і всього Свидовецького хребта. Головна вершина, яку прагнуть розкатати більшість фрірайдерів (хоча на нашу думку, є багато прикольніших для катання місць, адже не у висоті справа). Маршрут веде через озеро Івор, далі збігається з маршрутом з Жандармів і також веде до Драгобрату на Оазу. Дроп з Близниці Доволі небезпечне місце з точки зору лавинної обстановки, також тут утворюются снігові карнізи по 2-3метри завдовшки, які не раз ставали причиною загибелі необачних туристів. Обумовлені ці явища переважними південно-західними вітрами, які переносять сніг на катальну сторону, утворюючи лавинні дошки та карнізи. Також на маршруті над озером івор є лавинонебезпечний льодовиковий кар, який треба знати як оминати. Застіжжя Застіжжя - зворотня сторона г.Стіг як дістатись - з верхньої станції “Вершини Карпат” 5хв пішки на вершину г.Стіг; як повернутись - 20-30хв. пішки на Перемичку, або 5-10хв на попередньо замовленому ратраку; висота - 1707м Так, це зворотня сторона Драгобрату. Такий собі фронткантрі. Справжній фрірайд серед нетронутих драгобратських ялинок починається саме тут, а не на розкатанному вщент майстрами заднього канту і плуголижниками спуску в сторону “Вершини Карпат”. Зверху на початку спуску часто може бути лід і корка, але внизу між ялинками переважно завжди лежить і чекає, аби бути розкатаним, м’який пухляк. Драгобратські ялинки Застіжжя Лавинна обстановка спокійна за рахунок південної експозиції та невеликого кута нахилу. Треба уважати, аби не влетіти в яр або не врізатися в ялику. Також в цьому місці часто проводяться пошукові роботи - погода тут може зіпсуватись моментально, а орієнтир в цьому місці втрачається елементарно. Коли псується погода, в цих місцях дуже легко заблукати Також можливі спуски з усієї ділянки хребта від Стогу до Крачунєски. Знову ж таки, треба уважати, аби не влетіти на швидкості в один з ярів, яких тут достатньо. Ⅱ. Фрірайд-маршрути далекої протяжності. Дані маршрути передбачають значне скидання висоти, мають відстані від 4 до 7,5км. Маршрути виводять в села, тому необхідно наперед замовляти трансфер. Доступні лише за великої кількості снігу, особливо в нижній частині маршрутів, і холодної зими, тому що внизу сніг тане швидше. По часу займають майже цілий день. Можна зустріти опис даних маршрутів з довжинами 10-14км, але ці цифри не відповідають дійсності. Мікропровод (полонина Стеришора) Проглядається весь маршрут від Близниці (дальньої) по гребеню на поле цілини як дістатись - на Близницю (дальню) з Перемички на ратраку близько 20хв, або пішки/на скітурі близько 2год як повернутись - від турбази “Свидовець” на попередньо замовленому транспорті або на попутках довжина - 4км висота - 1872м перепад висоти - 1000м Спуск по відрогу Близниці Маршрут починається з вершини Близниці (так званої “дальної” або “середньої”), відносно пологий. На маршруті присутній траверс лавинонебезпечного схилу. Тож краще пройти пішки зайві 20-30м аби не траверсувати. Тим більше траверси задоволення від катання ще ніколи не приносили. Далі на нас чекають безкрайні поля цілини, засніжена полонина і зимовий карпатський ліс Близниця-Кваси (Кевелів) Під стінкою Близниці як дістатись - з Перемички на ратраку близько 20хв, або пішки/на скітурі близько 2год як повернутись - від зупинки “Кевелів” на попередньо замовленому транспорті довжина - 7км висота - 1872м перепад висоти - 1250-1300м Фрірайдер на Близниці Самий екстремальний маршрут з усіх трьох за рахунок крутої стінки Близниці. Але стінку також можна об’їхати по більш пологому гребеню. Перша половина маршруту йде по полям цілини до хатів на полонині Гропа. Друга половина йде лісовою дорогою і до низу. Щоб не минути полонину і не заїхати в буреломи, треба триматися лівіше. Дорога в лісі має бути добре засніжена, аби не дерти скользяки об каміння. Полонина Гропа Близниця-Кваси (пол.Браїлка) як дістатись - з Перемички на ратраку близько 20хв, або пішки/на скітурі близько 2год як повернутись - від потоку Тростянець на попередньо замовленому транспорті. довжина - 7,5км висота - 1872м перепад висоти - 1350м Спуск по гребеню Близниці до Браїлки Суцільний фановий маршрут без “жесті” - тільки пологі кути нахилу. Так само, перша половина маршруту йде по субальпійській зоні, тобто полям цілини, а друга пірнає в ліс. Єдині моменти, на які треба зважати - не злетіти вліво з карніза та не заблукати в лісі. Ну і так як гребінь - це завжди вітрене місце, то треба ловити погоду, щоб звідси не поздувало весь сніг. Розкатана полонина Браїлка Варіантів спуску є два. Перший - самий популярний через полонину Браїлку, звідки далі веде лісова дорога, розкатана позашляховиками та лісовозами. Другий менш відомий, йде вздовж гребеня по стежці, яку під снігом, звісно, не буде видно. Ⅲ. Фрірайд з необхідністю використання скітуру, сплітбордів, снігоступів Всім райдерам відомо, що самі цікаві споти знаходяться там, куди не просто дістатись. “Хороший спуск ще треба заслужити” (або розплатитись за нього підйомчиком). Ці спуски підійдуть для добре підготовлених райдерів, особливо фізично. Фактично це все споти для сайдкантрі, вони рахуються самими крутими по кутах нахилу на Драгобраті і самими небезпечними з точки зору лавинної обстановки. Зворотня сторона Жандарму Схили зворотньої сторони Жандарму як дістатись - з Перемички (верхня станція підйомника “Карпатська чайка”) 35-60хв пішки/на скітурі, або 5хв на снігоході/ратраку як повернутись - від нижньої точки на скітурі (або пішки в малосніжний період) 20хв до двох потоків, далі на попередньо замовленому ратраці, або пішки до перемички ще 20хв. довжина - 1,5км висота - 1763м перепад висоти - 450м Вигляд з точки початку спуску Спуск приваблює різноманітністю рельєфу, широким вибором ліній спуску. На лінії можна знайти серію дропів, стіночок, гребенів і кулуарів. Також присутні ялинки. В самому низу при виїзді до ріки є кілька лавинонебезпечних кулуарів. Полонина “Свидовець” - з Близниці дальньої, Великої Близниці, або з церквів (сельодок) Круті схили Близниці (дальньої/середньої) як дістатись - з Перемички на ратраку близько 15-20хв, або пішки/на скітурі близько 1,5-2,5год як повернутись - від полонини Свидовець на скітурі/сплітборді/снігоступах до Оази бл 1год. довжина спуску - 2км висота - 1872м - 1883м перепад висоти - 550-600м Церкви (Сельодки), вигляд знизу Спуски з дальньої Близниці та Сельодок мають доволі круті кути нахилу, відносяться до самих крутих спуків на Драгобраті, достатньо лавинонебезпечні, вимагають високої майстерності райдера і хорошого розуміння принципів лавинної безпеки. В цих місцях не раз траплялись інцеденти (в т.ч. з летальними випадками). Більш пологий спуск може бути з Великої Близниці, якщо їхати лівіше або правіше вершини - можна знайти свою відповідну до рівня лінію. Сніжні поля під Великою Близницею Третій Жандарм Тіньова стінка третього Жандарма як дістатись - з Перемички (верхня станція підйомника “Карпатська чайка”) 35-60хв пішки/на скітурі, або 10хв на снігоході/ратраку як повернутись - від нижньої точки на скітурі (або пішки в малосніжний період) 30хв до двох потоків, далі на попередньо замовленому ратраці, або пішки до перемички ще 20хв. Або ж по гребеню вернутись наверх і спуститись до Оази. довжина спуску - 2км через скелю і 2,5км по пологому полю (рахуючи з другого Жандарма) висота - близько 1800м з другого Жандарма перепад висоти - 500-550м перед скелями 3-Жандарма Ще одне з найкрутіших по куту нахилу місць Драгобрата. Малопопулярне по причині важкого добирання назад, проте досить цікаве за рахунок вузької і технічної воронки між скель Жандарму. Погляд вдалину на стінку третього Жандарма Більш пологий схил теж досить привабливий своїм рельєфом - багато дропчиків, стіночок, місця, щоб знайти собі лінію, достатньо. Дуже схожий на зворотню сторону першого Жандарма. Добре підходить як альтернатива, коли умови спуску зі стінки неприйнятні. Зліва скелі 3-Жандарма і направо йде пологий схил Великий Котел Панорама Великого Котла як дістатись - з вершини г.Стіг по хребту до 2год пішки/на скітурі як повернутись - від полонини Крачунєска (хати пастухів) маркованим маршрутом до нижньої станції “Вершини Карпат”, близько 1,5год. Як альтернатива, можна вернутись на хребет між Стогом і Крачунєскою, вибравши для цього безпечну лінію підйому. довжина спуску - до 2км висота - 1770м перепад висоти - 500-600м полога лінія г.Великий Котел Культове місце для скітуру а також для пошуку заблукалих зі Стогу туристів. Коли на Драгобраті нема снігу, або бушує шалений вітер, в Котлі в цей час може бути повний штиль. В цьому місці свій власний мікроклімат. Є кілька пологих ліній для лайтового катання, або коли сумнівний рівень лавинної безпеки. Треба сказати про спуск з т.з. Пальця, де можна знайти пологу лінію, або технічну лінію по гребеню а-ля Аляска. стінка Великого Котла Але все-одно самий цікавий спуск йде з самої вершини по стінці з дроп-секцією та вузькими проїздами. Все ж таки треба враховувати вітровий перенос снігу, який може створювати тут лавинні дошки, тому погоду для спуску треба досліджувати і ловити. Ⅳ. Сноукет-тури (ратрак) на цілий день “Любіть гори пішки”, “ратрак - ето чітєрство!”, “Бережіть природу, не нищіть... сніг”. Мабуть абсурдність цих фраз нормальним людям має бути зрозуміла інтуїтивно, тим не менш варто дати пару коментарів. Ми любимо справжнє хардкор-беккантрі, але треба розрізняти, коли ви хочете походити у “out of civilization” подорож, а коли - просто нормально укататись. Щодо впливу на навколишнє середовище - відповіді шукайте на провідних курортах Європи, Сша, Канади, де перш за все ставиться питання екології і ратраки цілком нормально використовуються як для підготовки трас, так і для сноукет-турів. Також ратраки Драгобрату, а точніше ратраки і снігоходи Ігор Борисяк з “Яреминої хатини”, регулярно задіюються в рятувально-пошукових роботах. Тож велике прохання до фанатиків проходити повз цю тему, а для адекватних людей далі піде мова про яскраве катання... Аргумент! День фрірайду не можливо порівняти з тижнем катання на трасах підйомника, а ціни на таке задоволення прирівнюються до денного скіпасу на Буковелі. Складність. В кожному турі знайдуться лінії від пологих широких полів паудера, де початківці зможуть відпрацювати техніку фрірайду (попередньо поставлену на трассі. Сподіваємось, що Ви не збираєтесь без базових навичок і без роботи з інструктором на трасі одразу лізти в пухляк?), а досвідчені райдери спіймають фан. Так само є і харкор-лінії, які можна буде розкатати за сприятливих умов. Рівень групи. Нормальний гід по-перше не пропустить абсолютних новачків у групу, по-друге групу теж бажано розділити на прогресуючих та досвідчених. "Зворотня сторона Близниці" Зворотня сторона Близниць кількість спусків - 6 висота - 1872м - 1883м сумарна довжина спуску - до 20км сумарний перепад висоти - до 3000м Заблизниччя Розкатати Близницю - це вже досить круто. А розкатати її зворотню сторону - про більше годі й мріяти! Схили мають південну та південно-західну експозицію, переважно це навітрені схили, тому лавинна ситуація тут простіша, ніж на північних схилах. Головне на цьому маршруті - триматись лінії і не з’їхати десь у хащі. На маршруті присутні траверсні відрізки. Дуже складних ліній нема, але “плоскачі” теж відсутні. На маршруті маємо 6 різних ліній: Браїлка - самий кайфовий відрізок маршруту до Квасів; Кулуар ведмедя - заїжджаємо до ялиночок, де певне взимку спить мішка ; Стримчєська - без траверсів валимо напряму з Близниці; За Малою Близницею - пологий гребінь від вершини Близниці; Зворотня сторона Близниці - просто їдемо з вершини вниз нікуди не вертаючи; Велика Близниця - завершальний спуск до Оази. Квітневе катання за Близницею “Фрірайд на озері Геришаска" В долині Геришаска кількість спусків - від 10 (фізично встигається зробити 5-7) висота - 1762м сумарна довжина спуску - від 20км сумарний перепад висоти - близько 3000м Цей спот вже встигли назвати “Карпатським Гудаурі” - майже безмежні можливості катання, від широких безкрайніх полів пухляка до шалених вертикальних стінок, від крутих кулуарів до скелястих гребенів. Тобто навіть за нестабільної лавинної ситуації тут завжди можна знайти безпечні пологі лінії спусків. Спуск по кулуару Геришаски Традиційно починаємо розкатку з швидкісного пологого і фанового спуску з Великого Котла в сторону р.Кісви (долина Геришаски), поступово піднімаючи градус, зміщуюємось через дві вершини Ворожески і до самих Геришаски та Догяски. Від Догяски йде суцільний катабельний гребінь, в кінці якого є так звана Солодка Стіночка. На закуску по поверненню додому робиться ще один спуск з відрогу Крачунєски в долину Урди. Перед спуском по гребеню стінки Можливі лінії спусків: Крачунєска (в долину Геришаски) - розкатка по полям; Великий Котел (в долину Геришаски) - розкатка по полям; Ворожеска 1 та 2 - технічні спуски з постійно змінним рельєфом; Геришаска (полога) - безпечна фанова лінія спуску; Геришаска (стіночка) - 50-55градусна стінка з серією кулуарів та гребенів; Догяска - крутий спуск, який їдеться по гребеню, або на стінку зліва; Солодка стінка - в кінці гребеня Догяски стінка, яку не можна не розкатати; Гребінь Крачунєски (пологий, в Урду) - варіант завершального спуску; палець Крачунєски (більш крутий, в Урду) - варіант завершального спуску, якщо ще лишились сили. Розкатана "Солодка стінка" "Долина Урда" Панорама долини Урда (від Крачунєски до Стога) кількість спусків - від 6 висота - 1637м-1678м-1707м-1763м сумарна довжина спуску - 10-15км сумарний перепад висоти - близько 2000м Палець Крачунєски Ця зона катання знаходиться в протилежній відносно хребта стороні Драгобрата, охоплює увесь льодовиковий кар. За рахунок величезної чашоподібної форми, тут так само місце зі своїм власним мікрокліматом. Фактично вся зона катання складається із Зістіжжя, північного схилу Жандарма, і відрогу Крачунєски. Кути нахилу пологі, ситуація з лавинами відносно стабільна. Але небезпеку складає гребінь Крачунєски північно-східної експозиції - тут регулярно висить сніговий карніз, а на стінці сходять лавини. Часто катання в Урді можливе і під час поганої видимості та туману за рахунок того, що місце оточено горами майже з чотирьох сторін, вершини затримують лінію хмар, і скинувши 50-100м ми опинимось під хмарами в зоні видимості. Лінії спусків: Застіжжя - від самого Стогу вниз, та зміщуючись по хребту. Всі лінії їдуть між ялинок; Відрог Крачунєски - фанова лінія, яка так само пірнає в ялинки. До місця зупинки ратрака треба трохи пройти пішки; Палець Крачунєски - лінія по шарніру серед лавинонезпечної стінки. Зверху точка старту погано проглядається. Так само до ратрака треба трохи пройти пішки; Жандарм - лінії по північному схилу або по гребеню в Урду. Теж дуже добре підійдуть для розкатки. Розкатане поле Жандарма (в Урду) Отже, межі в катнні, та в житті взагалі, ми собі створюємо собі самі. Фрірайд допомагає розсунути ці межі, подивитись на світ більш широко. Головне, мати клепку в голові і тверезо оцінювати ризики і співставляти свої можливості, аби розсунуті межі в якийсь момент не дали Вам відсіч. Велика подяка за підтримку і допомогу в розвитку фрірайду на Драгобраті і курорту вцілому готелю “Скеля” та фрірайд-хаті “Яремина хатина”.

для тех, кто на узкачах он просто нереально высокий))

Ну, селфачины не было, знать нихера не будет.

я сдавал 2 доски в СВОБОДУ, был приятно удивлён как красиво всё сделали, а заплатил копейки, так что им огромный + и реклама

Менял пружинки на старых крепах, нужно высверлить или спилить шляпку оси, сделать новые пружинки из спец. пружинной стали и новые оси(винт на 3 или на гвозде резьбу нарезать, сталь конечно мягкая, но всегда под рукой). Но это если пружины лопнули, а если просто растянулись, то разобрать, перегнуть как надо и поставить обратно, но оси все равно менять, после того как высверлишь, назад расклепать сложновато

не там ищешь)))

На счет кожаные или нет - не могу сказать точно, но то, что не промокают - это факт (катал в термоносках, после полного дня каталки даже не приходилось их сушить сушкой). Тема Up, цена вниз.