Теория правильного падения

[Eos 33]

не совсем согластна с руками.. на руки нельзя втыкаться, но гасить удар руками нужно.. просто проскальзывающим движением - ушиб копчика вещь тоже серьезная..

О чем и говорится в средине текста.

объясните мне другое - пьяные не ломаются, потому что летят как мешок с говном. даже с высоты.. но если трезвый человек падает как мешок. то травмы неминуемы. в чем разница?

Рефлексы сильная штука. Возможно, пьяные не понимают до конца что происходит, и не выставляют конечности с целью «смягчить падение»? Хз :-)))

хвост где-то застряет, в моем случае в сугробе, а тело по инерции движется дальше

привет, крестообразная =)))

Как хвост может застрять? Может нос?

Изменено 4 февраля, 2010 пользователем Eos

[Toh@ 4]

объясните мне другое - пьяные не ломаются, потому что летят как мешок с говном. даже с высоты.. но если трезвый человек падает как мешок. то травмы неминуемы.

просто, надо забить на все и катится в расслабленном состоянии

[Lesta 0]

Как хвост может застрять? Может нос?

В свиче если ехать например?

[wolke 9]

ну я так поняла по тексту, что руки ток проверить сколько жопе до склона лететь осталось.. =) ну мы вобщем друг друга судя по всему недопоняли

а хвост застрял на ура

до сих пор не очень понимаю как.. есть подозрение, что там была яма от бугра немного прикатаная ратраком. что ее незаметно стало и в нее провалился хвост.. но факт в том, что еду-еду, потом лежу. хвост засрят в снегу и колено болит

[Eos 33]

а хвост застрял на ура

до сих пор не очень понимаю как.. есть подозрение, что там была яма от бугра немного прикатаная ратраком. что ее незаметно стало и в нее провалился хвост.. но факт в том, что еду-еду, потом лежу. хвост засрят в снегу и колено болит

Вот это экзотика

Изменено 4 февраля, 2010 пользователем Eos

[wolke 9]

чем дольше катаешь, тем экзотичней падения )

поначалу потупому ловишь канты на малой скорости

а потом начинаешь ездить быстрее и когда падаешь уже ток надеешься. что соберешься обратно сам

[justkid 1]

Не знаю як можна гвинтово викрутити коліно на борді, коли в тебе ноги зафіксовані і рухаються лише так, як дозволяє борд.

встібнись в дошку і ляж на підлогу на живіт. Дошка переднім кантом вперта в підлогу, ноги прямі, повільно викручуй тіло гвинтом поки не відчуєш напруження в коліні. Якщо це відбудеться ривком і сильно - привіт меніскам, хрестоподібним і латеральній зв'язкам.

Перекрути крєпи з дака в направлену стійку, прокрутись так само в бік передньої ноги і подивись наскільки більше ти можеш провернути тіло до відчуття болю. Привіт ніібаццо фрістайлєрам, які всім пропонують починати з дака

[wolke 9]

кстати да

из-за убитых давным-давно связок в даке аще катать не могу

[Eos 33]

ноги прямі

Так а коли вони в тебе прямі коли ти їдеш на борді? Весь мій пост про те що треба якомога більше групуватись і котитись, а не про те шо падати як мішок з прямими ногами і крутити тілом. Стрибни з дивана на пятки на прямі ноги в дакфуті, спину тримай рівно, відчуй що більше ніколи не треба стрибати з малих висот! Забуть про трюки! «Брєд. »

До речі, на підготовлених трасах по яких катає більшість людей всі ці екзотичні падіння мегамалоімовірні («прівєт» Драгобрат з пеньками і камінням).

Изменено 4 февраля, 2010 пользователем Eos

[justkid 1]

Так а коли вони в тебе прямі коли ти їдеш на борді? Весь мій пост про те що треба якомога більше групуватись і котитись, а не про те шо падати як мішок з прямими ногами і крутити тілом.

коли заходиш на молотки - навряд згадаєш про пост

не треба котитись, треба ковзати, розкладатись і ковзати, так як ковзають лижники чи мотоциклісти на треку!

котитись на швидкості вил'ється в молотки, котитись через плече - якраз і задасть той гвинтоподібний напрямок

[Eos 33]

коли заходиш на молотки - навряд згадаєш про пост bt.gif

Молотки це більше до фрірайдерів, що само по собі має на увазі швидкість в павдері, а отож і досвід. Ця стаття не для досвідчених людей, вони самі знають що краще для них.

[Душа 26]

Статья хорошая

Молотки ДАЛЕКО не для фрарайдеров.

[Eos 33]

Я не скажу что я катаю осторожно, но мне сложно представить как надо падать чтоб на ухоженной трассе крутить молотки. Все что дальше ухоженной трассы это в той ли иной мере фрирайд.

[Propeler 22]

Вот из "молоток"?

[Eos 33]

Когда например зарываешся носом в пухляк, и за счет скорости тебя начинает переворачивать на голову-на борд-на голову-на борд и так пока не остановишся. Изза высокой скорости вращения не представляется возможности згрупироватся или контролировать падение

[wolke 9]

ооо

вот как раз во фрирайде молотки еще не смертельны

а вот на хорошо ратраченом склоне

уууу

и очень даже вероятны

Пропелер - кгда летишь голвоа-ноги, кувыркаешься с бордом

[Propeler 22]

Ыыыы..... Уверен что возможно и на подготовленом. Перегруз носа в повороте и досочка тебя так смачно выкидывает вверх с переворотом)) У карверов на видео видел как чел так кувыркается по вельвету.

[plastron 10]

встібнись в дошку і ляж на підлогу на живіт. Дошка переднім кантом вперта в підлогу, ноги прямі, повільно викручуй тіло гвинтом поки не відчуєш напруження в коліні. Якщо це відбудеться ривком і сильно - привіт меніскам, хрестоподібним і латеральній зв'язкам.

Перекрути крєпи з дака в направлену стійку, прокрутись так само в бік передньої ноги і подивись наскільки більше ти можеш провернути тіло до відчуття болю. Привіт ніібаццо фрістайлєрам, які всім пропонують починати з дака

а как в свиче ехать получается, спиной вперед?

это как то сложно и местами опасно.

[justkid 1]

вот как раз во фрирайде молотки еще не смертельны

про летальні випадки розказувати не буду, але "фрірайд, пухляк - зачить м'яко і без травм" - помилкове судження. можна втикнутись головою і рванути спину. Якщо піде кручення тіла, то дошка може застопоритись в снігу, а плечі прокрутитись (з власного досвіда)

а как в свиче ехать получается, спиной вперед?

это как то сложно и местами опасно.

я писав про дак і нюбів. В свічє їм їхати рано. Коли прийде час, тоді і перекрутять крєпи.

[wolke 9]

про летальні випадки розказувати не буду, але "фрірайд, пухляк - зачить м'яко і без травм" - помилкове судження. можна втикнутись головою і рванути спину. Якщо піде кручення тіла, то дошка може застопоритись в снігу, а плечі прокрутитись (з власного досвіда)

не, ну это понятно

а еще под пухлым может быть камень или еще лучше кусок арматуры /На драге лет 6-7 назад чуть не напоролись/..

я к тому, что в целом падения в хороший пухлый все же приятней, чем по ледяной/ратраченой трассе

кстати, вот в ломнице катали вообще по пуху, там в борд пристегнутый стоишь по колено в снегу, а без борда аще утонуть, наверн, можно - так там наоборот было прикольно падать плашмя - сразу гасишь скорорость, никуда не катишься, и мягко..

[zero42 0]

what is дакфут?

[DENVER 0]

Красава! пасибки!

[DoctorSTaL 0]

what is дакфут?

Когда крепы в разные стороны повернуты, типа как у уточки.

Тема хороша, подбородок к груди и ноги не выпрямлять - это плюс стопиццот. Это необходимо для любых падений - будь то паркур, ролики, борд, лыжи или что-то еще.

Изменено 4 февраля, 2010 пользователем DoctorSTaL

[kvaz 0]

С техникой безопасных падений знаком оч хорошо. Но начав кататься на борде понял что тут реально мало что применимо..... Сгруппироваться и кувыркнуться редко когда получается, так как высота не большая для групировки а ногами балансировать не получается...

По ходу главное что б всё было по касательной )

К тому же реально полезно перед катанием делать элементарную разминку. Покрутить руками, туловищем, остальными частями тела)

имхо

[grabli 110]

Eos, класно розписав, постарався. )))

Але якось суперечливо: пишеш, що руки "треба притискати до тіла", а сам на всіх кадрах викидаєш руки вперед/назад. Ну і Kraki правий в темі про БігЕйрБег - коли приходиш на голову, краще гасити удар руками - вони менш важливі для функціонування організму.

Від себе додам, що руками варто завжди "страхуватись". Але ясно, що не на прямі приходити. А вберегти кістку від перелому допомагає стиснутий кулак. Коли рука в такому положенні, то і зап'ястя краще фіксується, і удар припадає не на одну зону кістки, а на все передпліччя.

ну і завжди варто підставляти кант при любих падіннях. якщо летиш на спину - прогнись, якщо мордою вперед - підігни ноги в колінах.

В цілому, тут інфа узагальнена, але варто розрізняти:

- падіння на плоскач. якраз із подушкою (з неї все почалось) так і є. якою б м*якою вона не була, але її положення - горизонтальне. і в момент падіння тіло різко зупиняється, в той час як на схилі воно може ковзати. щодо твоїх "прибирань", то, ловлячи передній кант ти приходиш на коліна, і заховати чи кудись притиснути їх ну ніяк не виходить. це не єсть гуд.

- падіння на правильне приземлення. це, по ходу, завжди падіння по дотичній і схил сам поступово гасить удар. тому якраз тут травмуватись не так легко, хоча і можливо.

- "молоток" - найменш травматична штука. ловив я декілька вельми швидкісних і зачотних молоточків - все пучком.

а головне - якщо в тебе є захист на зап'ястя, спину і коліна, то всі падіння зводяться до синяків.

щодо надривів жил і менісків - є таке. тут рецепт один - качати ноги, постійно розробляти сухожилля, пити багато рідини (бажано мінералки, негаз.). є ще хронічні болячки сухожилля, як у мене. тут тільки терпіти залишається + обережність.