спортивные сноуборды

[SET 20]

А чё, вот пойдет мода на карвинг и жёсткие, так сразу 2/3 и перейдут на карвинг и жёсткие. И тогда Проп и Ко станут попсьнёй и будут глумится с мягких, что они типа не в теме и нефига не шарят в сноубординге ). Потом в крвинге появится парочку внутренних движений ( по типу как порепу и пороку) одни будут гонять в обтягивающем а вторые в широком ). Потом поделятся на лоурайдеров и спортрайдеров и т.д.

[luchnik 1]

 реальные пацаны с рокерами жующие сопли перед рейлами?

ыыыы, ща тебе раскажут что такое тру бординг

[SET 20]

 реальные пацаны с рокерами жующие сопли перед рейлами?

[luchnik 1]

на рокеров уже тёлочки не ведутся, им Диму Белана подавай - ну что бы типа и по красоте ниче и прыгал с рояля

[smash3d 3]

А чё, вот пойдет мода на карвинг и жёсткие, так сразу 2/3 и перейдут на карвинг и жёсткие. И тогда Проп и Ко станут попсьнёй и будут глумится с мягких, что они типа не в теме и нефига не шарят в сноубординге ). Потом в крвинге появится парочку внутренних движений ( по типу как порепу и пороку) одни будут гонять в обтягивающем а вторые в широком ). Потом поделятся на лоурайдеров и спортрайдеров и т.д.

[Edenta 27]

Если интересно у меня есть знакомый занимается профессионально слаломом участвует в соревнованиях ...могу дать координаты ...или свои пиши в личку

[Propeler 22]

в карвинге ваще *банутые на голову как правило.

Изменено 8 апреля, 2011 пользователем Propeler

[luchnik 1]

кстати, у меня завалялись BLAX TONY 27 см. жаханые, но за копейки 

и могу подсказать по украине концы по заказу :

oxygen proton

volkl rt

f2 - все

dee luxe

[rock-t 49]

а досок не завалялось???))

оооочень хочу перейти на жесткий, но цены кусаются

думаю в следующем сезоне пополню ваши ряды

Пропелеру респектос, на Буке в марте общались про карв)) на подьёмнике

[Шурупчик;) 8]

а досок не завалялось???))

оооочень хочу перейти на жесткий, но цены кусаются

думаю в следующем сезоне пополню ваши ряды

Пропелеру респектос, на Буке в марте общались про карв)) на подьёмнике

Изменено 18 апреля, 2011 пользователем Шурупчик;)

[AndreLuckOut 2]

а досок не завалялось???))

оооочень хочу перейти на жесткий, но цены кусаются

думаю в следующем сезоне пополню ваши ряды

Пропелеру респектос, на Буке в марте общались про карв)) на подьёмнике

Привет, если кого то интересует доска, то вот в этой теме можно глянуть:

Жесткая досточка для слалома + крепы к ней

[Q_A 1]

охо

даже не думал, что тема про жесткий снб будет так популярна к этому времени. Хотя бы потому что вижу уже две объявы о продаже б.у. слаломной доски и идею создать отдельный раздел про жестких. Сноубординг популяризируется и "инакомыслящих" (нравится мне это выражение) становится больше....

Когда я, еще работая инструктором в буковели, засматривался на карверов, пытаясь повторить за ними дуги - я начал эту тему - я даже не подозревал, что меня ждет впереди (А впереди был кайтинг который сожрал большую часть моих денежных расходов, но , конечно же - с огромной отдачей удовольствия и адреналина). На карв я так и не стал,но навязчивая идея все еще осталась (так же как когда-то этой идеей был сам кайтинг). По финансам сомневаюсь, что удастся в этом году его приобрести, но возможно это будет более осуществимо ближе к концу сезона.

Скажите плз - из тех карверов, что есть на этом форуме - самоучки карвинга в чистом виде есть? я так понял Пропеллер. А так в основном кто-то где-то у кого-то обучался?

[Roni 0]

Я тоже самоучка (хотя с удовольствием бы поучилась у какого-нить "гуру" ). Первую доску мне из Европы привозили, б/у, вторую покупала уже сама, в Киеве, в "Протоке", там даже не знали, что с ней такой делать Жаль вот прошлый сезон пропустила, не каталась, придется видимо в этом как-то нагонять. А это на самом деле нелегко, не так как на "мягком" - встал и поехал

Максимум инфы реально можно почерпнуть на onedge.ru, там много ссылок на обучающее видео, и хороший форум. А от себя скажу - надо хорошую физуху иметь, чтобы карвить. Приседания на одной ноге делать, у стеночки стоять с согнутыми коленями... И еще голову крепкую, потому как скорости высокие, как-то влетела я на Буке на бугорок... Легко отделалась - легким сотрясением - спасибо Шлему !

[smash3d 3]

Скажите плз - из тех карверов, что есть на этом форуме - самоучки карвинга в чистом виде есть? я так понял Пропеллер. А так в основном кто-то где-то у кого-то обучался?

у нас никто карвингу не учит. максимум это инструктора по слалому учат на жестких досках, но то не карвинг

[Roni 0]

у нас никто карвингу не учит. максимум это инструктора по слалому учат на жестких досках, но то не карвинг

Ну вообще-то если слаломной техникой владеешь - уже намного проще освоить карвинг (как бомбер, так и евро...). Учат в России, в Москве, знаю, что некоторые ребята с Украины собирались там учиться.

[Propeler 22]

хотя с удовольствием бы поучилась у какого-нить "гуру"

дааа... "гуру"(известно какой) на пару деньков было б просто супперски! Чтоб стучал по голове за все неправильные и кривые движения

А от себя скажу - надо хорошую физуху иметь, чтобы карвить

Плюс 1000!!! По сравнению с мягким сил жрет просто немереняйше. Начав кататься на жестком по-другому посмотрел на карверские видео. Реально понимаешь, что ноги у некоторых райдеров просто стальные! Сам при переходе с мягкого на жесткое одновременно переполз на более пологие склоны, даже на средней крутизны трассах катаясь дугами порой банально не хватает физухи чтоб вовремя перекантовку сделать и не улететь.... А скрестись уже реально взападло)))

Ну и для предснежного слюнопускания вполне приятный карвинг от япошек

Изменено 12 октября, 2011 пользователем Propeler

[smash3d 3]

дааа... "гуру"(известно какой) на пару деньков было б просто супперски! Чтоб стучал по голове за все неправильные и кривые движения

скинуться толпой и "заказать" его сюда было бы неплохо

[Propeler 22]

Ответ Алексея.

200 евро в день.

оплата дороги в оба конца (поезд вполне пойдет), оплата проживания в 2х местном номере с завтраками. трансфер от отеля до вокзала и обратно.

на склон готов выходить утром и вечером. т.е. ДВЕ тренировки в день по 2-3 часа.

оплата скипаса.

по колличеству участников - безразлично. но чем больше народу, тем меньше времени я смогу уделить лично каждому.

у всех должны быть рации с гарнитурой типа кенвуд-450 или 4T = т.е. что-то мелкое работающее в диапазоне 400-470

т.е. что бы я мог говорить человеку то, что хочу сказать - сразу, в ту секунду, когда я могу ему это сказать.

Изменено 12 октября, 2011 пользователем Propeler

[Q_A 1]

Ответ Алексея.

в общем-то ответ что называется "с опытом", но думаю у нас желающая компания насобирается очень не скоро....дорого.

[Шурупчик;) 8]

Дорого...но зато ну очень круто!!!

Человек очень толковый! Каталась с ним неделю,так что не вру)

Но от,если быть чесной, то пары дней будет маловато( Когда начинаешь кататься с Алексеем,то понимаешь,что всё,что делала до того-было фигнёй! Начинаешь переучиваться...пробиваеться старая техника...получаеться суржик...

А потом,когда приходит время "самостоятельной работы" то начинаешь халтурить, ибо сам себя не видешь,а понять,хороший ли у тебя наклон,ровный ли корпус,не заводишь ли ты руки куда не надо...это очень сложно(

[Zona maxExtrima 1]

Могу подсказать телефон одного тренера по карву! в киеве

Но есть одно но!

Он давно этим уже не занимается!

даже не знаю каким калачом можно его уговорить!

Изменено 16 октября, 2011 пользователем Zona maxExtrima

[smash3d 3]

Ответ Алексея.

да, дорого выйдет, учитывая что это интересно пока 3,5 человекам, тодешевле наверное в москву поехать

[Roni 0]

да, дорого выйдет, учитывая что это интересно пока 3,5 человекам, тодешевле наверное в москву поехать

Это точно! Но и в Москве учиться дороговато...

Вообще мне кажется мы (тем, кому интересен карв), можем помочь друг другу. Уже давно замечено (да и рекомендации от "гуру" такие есть), что кататься нужно вместе, и плюс снимать это все на камеру. Наблюдать друг за другом, анализировать ошибки. На практике - мы одно время с товарищем изучали видео уроки и рекомендации, потом катались по очереди, тот, кто наблюдает - сразу говорил об ошибках в постановке корпуса, в движении и пр (в сравнении с эталонным видео). Исправлялись потихоньку

Это, конечно, не то, что учиться у профи, но лучше, чем ничего.

Отсюда предложение - собрать "команду", назначить условные дни "тренировок" (например, в Водяниках, или на Протасе, или еще где) хоть раз в неделю в сезон, и выездные мероприятия совместные (куда - надо решать, пока из склонов в Украине для карвинга лучшие условия предлагают Бук и Захар Беркут). В любом случае будет полезно!

[Propeler 22]

Это точно! Но и в Москве учиться дороговато...

Вообще мне кажется мы (тем, кому интересен карв), можем помочь друг другу. Уже давно замечено (да и рекомендации от "гуру" такие есть), что кататься нужно вместе, и плюс снимать это все на камеру. Наблюдать друг за другом, анализировать ошибки. На практике - мы одно время с товарищем изучали видео уроки и рекомендации, потом катались по очереди, тот, кто наблюдает - сразу говорил об ошибках в постановке корпуса, в движении и пр (в сравнении с эталонным видео). Исправлялись потихоньку

Это, конечно, не то, что учиться у профи, но лучше, чем ничего.

Отсюда предложение - собрать "команду", назначить условные дни "тренировок" (например, в Водяниках, или на Протасе, или еще где) хоть раз в неделю в сезон, и выездные мероприятия совместные (куда - надо решать, пока из склонов в Украине для карвинга лучшие условия предлагают Бук и Захар Беркут). В любом случае будет полезно!

Всецело за!!!

ОЧень полезно кататься именно с человеком близким к теме. Потому что обычному бордеру тяжело обьяснить, на что надо смотреть, и на какие ошибки указывать А обратная связь в этом деле просто необходима. При чем желательно каждый спуск, чтоб постоянно себя корректировать, а то видео за день наснимаешь, вечером смотришь, видишь ошибки, но день то уже потерян!...

З.Ы. Надо хотя б перекличку сделать, кто из жестких на форум захаживает

Изменено 17 октября, 2011 пользователем Propeler

[smash3d 3]

для начала снега нужно дождаться

а так предложение отличное!

Изменено 17 октября, 2011 пользователем smash3d